8年抗战的老兵预订了白君～～

一般来说从新车出厂到运输到4S视路程远近大概在2周左右 "i3Q)$"S  
接到新车在出厂期1个月内的都是正常新车，超过3个月就算库存车，超过6个月的要小心是展示车或试驾车。

4S 从上个月一直忽悠到这个月 p4QQ5O$;  
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车还是没个影 \*x'7c/qg  
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我已经听到的理由是：1、工厂放假，2、上月订单没下，3、下雨路坏了，4、平板车路线还没查到。。。 Fpe>| "&  
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不知道下一次的理由是什么 2!@ER i  
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颜色也被从白色忽悠到黑色又忽悠到银色～～ 6gy
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最终还不知道是啥色 !C6[m1F  
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唉～～让人心痛的三菱～ b^dBX  
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好车卖不出好市～～

说到好车想问一问～～ 3986;>v  
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反正车没到，先YY着 (~
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电子油门与拉丝油门的优劣？ |rf\]3 F  
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免维的正时链条与需更换的正时皮带的优劣？ XFmnZpqXH  
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君阁上两项好象都是属于后者，是不是属于落后的技术？ "C=HBJdYB5  

订车的问题， 建议你打东南800求证一下， 并且让800帮你查证， 会有些作用的。
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电子油门，节气门开度根据你踩油门的深度再经过电脑调节控制，目的是燃烧更经济更省油， 缺点是加油加速有明显滞后性，而当电子设备不那么可靠的时候， 电子油门会让你无法收油持续加速， 直到出事故。 这个在前2年的丰田电子油门事故中， 以及美国发生的其他由于电子油门故障导致的事故， 都有报道。喜欢加速感的人， 会为电子油门额外加装电子油门加速器，加速器的原理是提前发出加油信号避免滞后感，那么这样一来就起不到省油的作用了。我个人更喜欢拉线油门的直接简单。赛车队绝对不用电子油门。技术先进的， 有时候不代表可靠和好用。 of
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正时链条，设计上是比皮带先进的，一般是终身免维护免更换。 缺点是，很多链条的噪音相对较大， 同时有些链条的后来还是不得不更换，什么原因没有仔细研究过， 也许与链条用久了会金属疲劳和松垮有关。可以说都是有利有弊的东西。 mPh;  
有时候， 落后的东西更为可靠一些。比如大众DSG技术说的很先进，比君阁用的这种已经用了几十年的4速AT先进得多， 但是DSG会挂掉、AT很不容易挂掉。 duqu}*Jw  
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4S给我电话 Et7AAV*8g  
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说今天车到了 56L>tP  
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确定了是黑色～～ K34y3i_  
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呵呵～～明日去瞅瞅～～ N7
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LD想要白色 UPLr[>Q#  
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看看明天见了实车她改不改主意 +5 @8't  
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通过了就拎回来～～