时下,人们在议乘用车时,常以“厢”区别不同的车型,如厢车、两厢车或厢式用车等。那么,这“厢”指的是什么?有什么特点呢?本文从汽车结构和使用上来谈一下它们的区别及特点。
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1.三厢车
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其车身由三个互相封闭的用途各异的“厢”组成。前厢为发动机舱, 中厢为乘员舱,后厢为行李舱。通常是中厢高,前、后厢低,从侧面看前后对称,美观大方。由于三厢车车体较长,在交通拥挤的城市行驶与泊车会带来一些不便,但三厢车的安全系数较好。红旗、桑塔纳、捷达等都属于此类车。
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2.两厢车
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就是将乘员舱近似等高地向后延伸,与行李舱台为一体,如富康、夏利、奥拓等。由于它有宽大的后门,使其具备了使用灵活、用途广泛的特点。打开后门放倒后排座,则可以得到比三厢车大得多的载货空间。但其外观还不太适合中国人的审美习惯和消费理念,且行李舵的异味易污染乘员空间。但随着城市交通拥挤程度加剧和观念的转变,这种车体短小、使用灵活的两厢车必将会受到人们的青睐。
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3.两厢半车
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此类车目前国内尚无形成共识。笔者认为:介于三厢车与两厢车之间,从外形上看像三厢车,从使用上看如两厢车的车即为两厢半车。也就是说,其后行李舱不仅有明显的阶梯背,而且较短(但一定要有),即为两厢半车。如雪铁龙的桑蒂亚,后风挡玻璃和后行李舱制成一体,不仅开度大,后排座位可以折叠,而且行李舱又略低于乘员舱,有明显的阶梯背。属于此类的车还有一汽的都市高尔夫、铃木的斯威夫特等。
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