电路保护—保险丝：
保险丝是最常用的汽车线路保护方法。只要流经电路的电流过大，易熔部件就会熔断并形成开路或断路。保险丝属于“一次性”保护装置，每次过载都需要更换。如果想确定保险丝是否熔断，拆卸怀疑的保险丝并检查保险丝中的元件是否开路(断开)。如果未断开，还要用数字式万用表或断路检测仪检查连续性。如果元件开路或怀疑它的连续性，更换一只额定电流相同的保险丝。
保 险 丝 的 类 型
额定电流
颜 色
额定电流
颜 色
汽车保险丝，微型保险丝
Maxi保险丝
2
灰色
20
黄色
3
紫色
30
浅绿
5
褐色
40
橙黄色或淡黄色
7.5
棕色
60
蓝色
10
红色
50
红色
15
蓝色
20
黄色
25
白色或本色
30
绿色
电路保护—断路器：
断路器是为当电流负荷超过断路器额定容量时将电路断开而设计的一种保护装置。如果电路中存在短路或其他类型的过载条件，强大的电流将使断路器端子之间的线路断路。断路器有两种。
一种断路器：当通过电流过大并达到一定的时间，这种断路器将断开。几秒钟后断路器闭合，如果导致大电流的原因仍然存在，断路器将再次断开。只要形成电流过高的条件未消除，断路器就将循环断开和闭合。
另一种断路器为正温度系数(FIE)断路器。当通过它的电流过大时，这种断路器的电阻将迅速增加。过大的电流将正温度系数装置加热，随着该装置受热，其电阻增大。电阻最终升高到将电路有效断开。与普通断路器不同的是，只要电路不断开，撤消端子上的电压，正温度系数装置就不会复位。电压撤消后，该断路器将在一两秒钟内重新闭合。
电路保护—可熔断连接导线：
可熔断连接导线是为在电流过大时熔化和断开电路而设计的导线。可熔断连接导线一般位于蓄电池和起动机或电气中心之间或附近。在含有可熔断连接导线的两端，利用断路检测仪或数字式万用表可确定它是否断开。如果断开，必须更换规格相同的可熔断连接导线。
维修可熔断连接导线：
重要注意事项：长度超过225mm的可熔断连接导线，不能提供充分的过载保护。
