引用网络资料： [ A7TSN
4/b.;$
鼓式制动与盘式制动对比 1p}H,\o
XRV]u|w=g
鼓式制动 <o% T]
优点: Hm2Y%
4i%
% >m.Z#R(
1.在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径可以比盘式制动的刹车盘还要小上许多 FP=
B /!g
uVEJV |^/
2.制造成本低廉 2{=]Pf
2VN].t:
缺点: z.8/[)
1.鼓式制动的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式制动的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。 %/ A>'p,~
1$0Kv vg[
2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。 MH.+pqIv^
Al^t M0T^
盘式制动 pq)
=
sx#O3*'>1
优点：1.盘式制动散热性较鼓式制动佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。 Z|_V ;*
y[i}iT/~
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。 i4
31mpMa
C|]c#X2t3
3.盘式制动系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。 ] +e
zg(C}
{m U%.5
4.盘式制动没有鼓式制动的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。 ?Q_ @@)
S<(i /5Z+
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。 3F, M{' q
0VvY(j:hp
6.与鼓式制动相比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。 <nJGJ5JJ
CXn?~m&K
缺点：1.因为没有鼓式制动的自动煞紧作用，使盘式制动的刹车力较鼓式制动为低。 lYe2;bu
3q'nO-KJ
2.盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。 H^*[TX=#[
0dx%b677d
3.为改善上述盘式制动的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。 _ y'g11 \
sNG 7fi.|
4.手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式制动的车型为此而加设一组鼓式制动的手刹车机构。 u<\Sf" fs
j?oh~7Ki
5.刹车片磨损较大，更换频率可能较高。
