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上海求DX分享经验改电子扇~

楼层直达
级别: 支柱会员
还是顶不过水温气温的压力啊 ~KtA0BtC  
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仪表的水温表,从9点稳定的位置开始有动静升高的时候,实际电脑查看水温已经快100啦,晕
级别: 白银长老
只看该作者 1楼 发表于: 2012-07-10
你是要改装还是加装?
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2012-07-10
引用
引用第1楼omina于2012-07-10 22:25发表的  : 4#c-?mh_  
你是要改装还是加装? &qO# EEqG]  
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想耦合改4G94那个电子扇,空调冷凝器前面已经原厂有那个小的电子扇了 },;ymk|g[  
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之前气温不高,换了个节温器高兴了没多久,这两天残酷的现实又回来了,唉 Z|h&Zd1z  
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也不知道哪里有靠谱些可以外部清洗下水箱的地方
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2012-07-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 4楼 发表于: 2012-07-11
Re:回 2楼(dsdn) 的帖子
引用
引用第3楼yanyong88于2012-07-10 23:43发表的 回 2楼(dsdn) 的帖子 : *52*IRH  
空调冷凝器前面已经原厂有那个小的电子扇了,再把耦合改4G94那个电子扇,你改了就一定水温不高了?除非你的耦合扇坏了。 9g+/^j^>?f  
不一定能改决问题的。坐等你的低水温。 zJ7vAL  
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说实话:外面39----40度的温度,开空调就只有耦合扇也不会水温高,几年后的车也要塞车30分钟以上才高,在空调冷凝器前面加电子扇了就完全解决问题。 [wP;g'F  
而现在外面的温度还不是很高[广东],37度以下,我车就只开耦合扇。 [Rw0']i`4  
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我跟你一样的疑问,除了水箱、发动机不是新的,其他发动机冷却系统器件都是新的,防冻液也是新的 CUfD[un2D  
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怠速水温高,踩油门提转速水温一样能下来,自然而然想象是耦合器风扇怠速转速不够 $r*7)/  
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说水箱旧,现在的车七年,可这也不是我第一辆超过七年的车啊,也没见个个车超过七年就要换水箱的哦 (g xCP3  
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现在微调下点火提前角,之后清洗下水箱外部,看能不能改善先
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-11
好吧,准备先洗水箱 jO5R 0^w  
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准备用这个 \{Yi7V Xv  
"www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_2506.html?Opendocument&land=GB"
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-11
我的车没有前面的小电子扇,只有耦合风扇,前段时间气温上升,水温也随之而升,把耦合器拆下来,打开它,你能看到里面的大齿轮,边缘有孔,在那个孔里插根大小合适的水泥钉(硬度够),锁死耦合器,复原,装车,水温再也不高了。前提:我的耦合风扇本来就不太好了,所以死马当活马医,耦合还好的兄弟们,不建议用这个方法。因为此法,发动机转速超过3000,噪音飞机一样。要问为什么我不换电子扇呢,呵呵,那是迟早的事情,等这几天的超高温过去啦,我们这里天天39度,只能躲家里。
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2012-07-11
打算就用这个 了
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