引用第7楼yanyong88于2012-06-30 21:24发表的 回 6楼(amw510) 的帖子 :
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R v 491的机头想改分电器是不可能的，而4G63的也不是改，只是换个日本原装进口的，零风险，质量和性能更好。就好比火嘴把普通的换成亿金的。
lTu& 9) 但你车的高压包和斯巴鲁的高压包的接线一样，可以试试，成功的机会有6成，如果成功，车的性能肯定会提高，这里就有风险了。
IagM#}m@ )EB+(c~E 4楼所提出的问题完全可以解决。确实要换成日本原装进口的分电器，高压包。还有就是机油要用好的。这句话不假------------- 以前用原车线圈的时候，发动机到2500转左右才有加速的感觉，低于2500转时车好象没劲一样，踩油门也没反应。换了三菱点火线圈后，从1200转左右就能感觉到车开始发力，加速是线性的，绵绵不断，这种感觉很舒服，车的加速时的顿挫感基本没有了，而且3000转的共振现在几乎感觉不到了，不知是换了点火线圈的原因，还是其它原因。 在日本原装三菱点火线圈面前，其它的点火线圈全部秒杀！
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