O^NP0E 1Z 6SI>p 来源:中国汽车质量网 时间:2012-6-28 16:54 作者:甄彦 编辑:刘迎 近日,雷诺科雷傲车主通过中国汽车质量网展开集体维权活动,车主们反映原车使用的马牌轮胎出现不同程度的凹陷及鼓包现象,甚至有消费者已因此而发生爆胎,严重影响行车安全。截止到发稿前,已收到针对科雷傲马牌轮胎有问题的投诉超过80宗。雷诺相关部门负责人初步作出回应,表示准备出台相应的解决方案。
r<|nwFJ r--;yEjWE QkE,T0,/?h v:A:37#I 轮胎投诉成为科雷傲车主的第一发子弹
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z gn`zy9PU 据悉,国内科雷傲车主因为质量问题的集体维权活动早已经展开,一些重要车展上屡现科雷傲车主抗议的身影。今年5月,雷诺中国与部分科雷傲车主有过一次面对面的交流,车主们针对轮胎、变速箱,导航、座椅等问题向雷诺方面提出了很多问题。据部分车主介绍,会谈期间,雷诺曾承诺就包括轮胎等方面存在的一些问题进行解决,但后来却没了下文。这导致车主们极为愤怒,而本次针对科雷傲马牌轮胎的集体投诉只是车主们进一步展开集体维权活动的开始,稍后,车主们将针对其他一致性的缺陷或者质量问题展开新的投诉行动。
r`[B@ `oVB!eapl 根据车主介绍,雷诺科雷傲马牌轮胎的凹陷、鼓包问题具有广泛的普遍性。雷诺中国起初还可以对相关车辆进行索赔,但随着轮胎问题车辆逐渐增多,且无法根本解决,企业的态度发生了变化。据北京的董先生在投诉中透露,发现新车轮胎有凹痕后,曾向厂家申请索赔将轮胎进行了更换。使用一段时间后每个轮胎又都出现同样的凹痕。再次提出索赔要求后,4S店工作人员改口称“这批马牌轮胎都这样”,予以拒绝。
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(8<w cL 据悉,面对车主们提出的轮胎问题,雷诺4S店目前的一致口径是由于轮胎属易损部件,在日常使用过程中存在外力受损的可能,需轮胎厂家进行鉴定。而马牌轮胎在中国的销售公司则一律以 “轮胎凹陷属正常现象”,“轮胎鼓包为外力所致”的鉴定结果来敷衍消费者。
|=u96G~N (FG^UA#' 马牌轮胎因质量问题被车主抗议事件屡屡发生
>+SZd7p <uC<GDO 马牌轮胎是国际知名轮胎品牌,但是,就是这样一个知名的轮胎品牌,在中国却屡屡遭到车主们的集体诟病。在80多位科雷傲车主集体投诉马牌轮胎之前,浙江地区300多位奔驰车主也曾经一致对马牌轮胎的质量问题进行过批评。详见,马牌轮胎缘何深陷“质量门”。
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ewZ Qj:{p5H' 除了有关部门就奔驰车主送检的马牌轮胎做出的“连线扯断能力低”的鉴定结论,中国汽车质量网也就科雷傲车主反映的问题咨询了多年从事轮胎行业的专业人士,专家表示,所谓轮胎侧壁凹陷,实为轮胎胎体帘线接头处层数重叠所致。也就是说,轮胎凹陷实际上是厂家在生产过程中,轮胎的帘线接头没有处理好所导致,严格意义上讲也属于质量问题。由于此处受到的张力过大,在使用过程中很有可能发生搭接分层的现象,在此处形成鼓包。
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