涡轮增压系统大面积漏油奔驰车主欲集体维权

<,%qt_ !  
来源：人民网-汽车频道  时间：2012-6-26 8:55  作者：王溪  编辑：张静    花40多万元买的进口奔驰E级用了还不到两年，已经出现过5次严重的漏油问题，且更换零部件之后仍未排除故障。车主张先生说：“除了一次是因为车子发动机和变速箱链接部位漏油外，其它4次漏油均出现在同个部位。眼看着马上要出2年质保期了，我没有提过退车和赔偿的要求，只希望能延长该部件的质保期。这样的要求过分么？为什么经销商不答应，厂家也不理睬呢？” S&y(A0M  
9%>GOY  
    记者通过调查发现，发动机废气涡轮增压系统漏油是奔驰车型普遍存在的问题。至今，奔驰方面尚未向质检总局提交过召回申请，然而另一方面，众怒难平的奔驰车主们已经在网络上悄悄集结，准备展开大规模的维权行动。 :J|t! `  
N=e-"8  
W ,<P])  
''+6qH-.|]  
    进口奔驰E200  涡轮系统4次漏油至今尚未完全解决 }}AooziH9  
jfxW9][  
    家住北京海淀区的张先生于2010年7月购买了一台奔驰E200型轿车，这款车的指导价为50.8万元，因大幅优惠，张先生购买时的裸车价格为39万元。 N1
dp%b9W(  
Z:Hk'|q}I  
    2011年6月，张先生在北京博瑞祥驰奔驰销售服务有限公司检修爱车时，4S店的工作人员发现该车发动机废气涡轮增压系统有漏油现象。经4S店与厂家协商，为张先生的车免费更换了一套新的废气涡轮增压系统总成。 qla$}dnvc  
X@$x(Zc  
    使用一段时间后，张先生发现该部位再次漏油并回到博瑞祥驰检修，工作人员检查后告知这是上次维修时遗留的油剂未擦干净，仅做了清除表面油迹处理。 n@9*>DU  
92}UP=RW!  
    2012年2月，张先生第三次发现涡轮部位出现漏油。经4S店检查后，工作人员承认漏油，但推说是上次维修时相关零件未拧紧，仅作紧固处理，并擦干油渍。 cwK6$Ax  
]V!q
"|  
    2012年5月，张先生的车在同一位置出现了第四次漏油，回到4S店检查后，工作人员为该车更换了涡轮的密封垫圈。 kFP Z$8e  
wTBp=)1)f  
`PI,tmv!  
LO8V*H(  
    张先生告诉记者，“更换密封垫圈只能暂时缓解漏油的问题，无法彻底解决。更换一套废气涡轮增压系统总成的费用大约需要6-7万元，而我的车马上要出两年质保期了，厂家和经销商不肯给我延保，就是想赶紧把我们踢开不管了。” l%h0x*?$  

记者调查  奔驰C级、E级车型涡轮系统漏油情况普遍 ]$/TsN  
vtw{ A}  
    张先生爱车出现的问题并非个案。记者在汽车之家、爱卡、太平洋汽车等网站的奔驰品牌论坛中发现：反映涡轮增压系统漏油现象的车主不在少数，且涉及奔驰C级、E级，国产、进口等多个车型。 5]cmDk  
TS+itU62  
    网友“胡一到的刀”是奔驰进口E200的车主，他的车于2010年10月购买，3万公里时发现漏油，至今维修过多次，尚未彻底排除。 @czNiWU"4;  
:-HVK^$%  

奔驰漏油问题遭误判 引擎汽缸盖密封无故障来源：环球网汽车  时间：2012-6-26 16:20  编辑：王维    据美国汽车专业维修网Auto Service Professional报道，奔驰汽车日前表示旗下车型出现漏油现象，但其技术人员判断失误，对发动机汽缸盖重新密封，而气缸盖并非引起发动机漏油的根本原因。 QUQw/  
ID_#a9N  
-){a
BMOv3  
{*PbD;/f  
    据悉，新一代奔驰M272、M273发动机采用化学密封技术，在生产过程中由机器人将化学密封物涂在封接面上。该发动机密封技术（RTV）采用的聚合硅胶使得发动机密封性更好，漏油率更低。 A<y]D.Z"  
~z(0XKq0d  
    然而，本月接连有海外车主反映奔驰漏油状况：翻开盖子，在挡泥板后面的一个零部件与油泵联轴器的结合处发现气缸O型密封圈已经损坏。车主担心如果不能将损坏的密封圈换掉，可能需要重新购买整套全新的输油管装置。 vJ{F)0 K  
2.=G  
    另外一位车主表示，因汽车漏油，将其送去维修后，虽然进行了重新密封，但汽车出现了启动乏力、怠速不稳且抖动易熄火的新问题。该车主被告知，这是汽车正时皮带出现故障引起的。而车主称，在维修之前从未有此现象发生，并且表示质疑。 f` *VNB`  
,j9?9Z7R  
    日前，该维修网站就发动机密封不当导致漏油的故障给予了维修指导：在对发动机进行必要的再密封维修时，可采用聚合硅胶着重维修气缸盖表面。同时，在清洗发动机表面污垢时，最好使用乐泰（Loctite）清洁喷雾，避免使用研磨材料或利器。严格按照统一的标准，在气缸盖一侧涂上1mm厚的硅胶层。然后，在凸轮轴轴承上涂少量的油。涂上密封剂之后，必须在10分钟内将密封面粘好。 ^16 zZ*
 

所以我对涡轮发动机和双离合都不感冒。高速稍为省点油，市区可一点不省，保养和维护费用又吃回去了还要冒极大的倒贴风险。

哈哈！我心中的“大奔”变成这等模样。。。。。。