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空调漏雪种,查管道却没事

楼层直达
级别: 青铜长老
我的卡卡491机头,空调漏雪种利害,刚加足雪种,不到两个星期,就得再加一瓶(自己带去的,300克足量)。昨天去查漏,师傅说往管道加气查漏,管道没问题,维修师傅说,估计是蒸发器漏。因为要用车,没办法,叫他先不要理了,加够雪种让我走吧,他说:刚才加了空气,要抽真空才能加雪种,我说:照你说的办吧。然后他就开始抽真空,也就几分钟的时间,抽完了,然后加雪种(自带的,某个品牌的雪种,300克足量的),加了三瓶。不知道这次能走多久。我的车上一次去查漏,当时那个师傅说是冷凝网有漏,当时也补回去了(我当时在场看的)。现在真不知道该怎么办啊,就上述问题,那位能帮我啊?在这先谢谢了!
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2012-06-23
那就蒸发器拆下来查漏, 只有一个个查啊~
纷纷万事 直道而行
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级别: 禁止发言
只看该作者 2楼 发表于: 2012-06-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2012-06-23
楼上说的很有道理~
纷纷万事 直道而行
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级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2012-06-23
空调如果有泄漏,一般就是接头泄漏的多,基本占92%,冷凝器或蒸发器泄漏很少,一般冷凝器漏是因为高速有外物撞击造成,比如石子沙子,漏点明显,蒸发器泄漏基本是因为排水管有杂物堵住,排水不畅(不是排不出去,而是排不干净)造成积水,时间长了之后腐蚀穿孔。还有就是节流阀也是。如果空调出问题,还是要及时检查泄露点,维修后加雪种,而不应该只加雪种,因为,有了漏点后,不管系统是否有压力,在高压侧和低压侧的压侧差之下,空气会进入到系统,空气的水分会带入系统,时间稍长久容易冰堵。时间长了之后会腐蚀压缩机和系统内部。有的维修点在处理冰堵的时候,图简单省事,会加入甲醇处理,甲醇会更加腐蚀系统的管道和压缩机。总之,车载空调系统如果有泄漏必须及早维修,否则,长时间靠加雪种运行。最后会损失比较大。
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2012-06-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2012-06-23
引用
引用第4楼飞行老猪于2012-06-23 18:05发表的  : 5h-SCB>P  
空调如果有泄漏,一般就是接头泄漏的多,基本占92%,冷凝器或蒸发器泄漏很少,一般冷凝器漏是因为高速有外物撞击造成,比如石子沙子,漏点明显,蒸发器泄漏基本是因为排水管有杂物堵住,排水不畅(不是排不出去,而是排不干净)造成积水,时间长了之后腐蚀穿孔。还有就是节流阀也是。如果空调出问题,还是要及时检查泄露点,维修后加雪种,而不应该只加雪种,因为,有了漏点后,不管系统是否有压力,在高压侧和低压侧的压侧差之下,空气会进入到系统,空气的水分会带入系统,时间稍长久容易冰堵。时间长了之后会腐蚀压缩机和系统内部。有的维修点在处理冰堵的时候,图简单省事,会加入甲醇处理,甲醇会更加腐蚀系统的管道和压缩机。总之,车载空调系统如果有泄漏必须及早维修,否则,长时间靠加雪种运行。最后会损失比较大。 8,4"uuI  
XK3tgaH  
 F2LLN  
学习~
纷纷万事 直道而行
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级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2012-06-23
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