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质检总局回应大众汽车变速箱近千例故障投诉

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来源:经济参考报  时间:2012-6-21 9:25  作者:梁嘉琳  编辑:李文    面对大众汽车“近千名故障车辆用户”投诉,《经济参考报》记者19日获悉,国家质检总局已回函盈科律师事务所高级合伙人蒋苏华律师称“专家经过对消费者投诉反映的D SG变速箱故障问题进行分析、调查、论证,认为目前尚不能认定为缺陷。” fu^W# "{  
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    此前国家质检总局曾发布“新闻动态”称,如调查确认D SG变速器存在缺陷,将依法督促企业切实履行缺陷产品召回法定义务,保护消费者安全。 sE pI)9  
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    国家质检总局缺陷产品管理中心一位不愿透露姓名的汽车专家19日向记者解释说,大众DSG变速箱爆发集中投诉,主要是没有充分考虑中国用户的驾驶条件,如北京等大城市堵车时频繁升降挡可能被切断动力源,成渝等地的潮湿气候可能导致电磁阀动作迟缓而发生“死亡闪烁”,一些城市的浓烟尘和潮气还可能使粉尘结晶堵塞发动机通风孔并导致动力中断。 5#K*75>  
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    国家质检总局在回函中称:“针对大众公司DSG变速箱故障问题,我局高度重视,多次约见大众公司,要求大众公司认真解决好消费者的投诉,开展缺陷调查,提出解决DSG变速箱质量问题的技术方案,依法保护消费者权益。并组织我局缺陷产品管理中心,采取多种措施调查DSG变速箱故障,组织专家召开专家分析论证会。” LhJUoX  
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    国家质检总局还表示“根据专家意见,我局进一步约见大众公司,要求大众公司切实解决好每一位消费者的投诉问题,对D SG变速箱是否存在安全问题继续开展调查分析。”国家质检总局称,下一步将继续对大众D SG变速箱质量问题进行跟踪和监测。 jn<?,UABD  
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    大众汽车曾在5月23日发布公告称,对最近一段时间由于D Q 200(七速)双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意,决定延长D SG变速箱的质量担保期,将在2012年12月31日之前生产的D Q 200(七速)和D Q 250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。 J(7#yg%5  
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-06-23
楼上说的也有道理 mx1Bk9h%Xe  
不过大众这个DSG问题,在美国, 2009年就爆发了, 召回, 以后在美国就不卖DSG车型了。 ,h%n5R$:  
美国的用车环境好不好。 8W Lh7[  
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可以看看我在2009年发的关于DSG的帖子   http://cn.dncc.cn/read-htm-tid-87908.htm u<n['Ur}|  
3年前, 就已经知道DSG的严重问题了 a{;+_J3S  
现在,大众已经换将,据说DSG项目要改了。。。 Pr1OQbg]8  
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只看该作者 3楼 发表于: 2012-06-23
其实,很大的原因是使用环境造成的,我记得,我们买的某型飞机就是在国内老是出问题,后来搞清楚了,原来。我们的环境和管控手段使然。后来,按照使用的需求修改了,飞控系统,就解决了,我们那时候还笑说“能够在中国用过没有出问题的泊来品,日后一定是质量比较好的了”因为,没有那个国家有中国那么多复杂特殊的试飞(或者说试车)环境。
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只看该作者 2楼 发表于: 2012-06-22
又有很多车主迷茫了..
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只看该作者 1楼 发表于: 2012-06-21
大海小叶 2012-6-21 15:27:07 来自(58.62.175.* ) Da=EAG-{7  
每一位购车者在购车前都会进行车辆的筛选,并进行试驾,一但购买,购买合同生效。但现在厂家强制升级后油耗增加谁负责,与我当初选购的新车有很大差距,不知购买合同是如何保证消费者利益。国家质检总局应为消费者要回公道。要给补偿。同时,由于推迟换档带来发动机增加工作,发动机也要相应延保。 !#tVQ2O  
林深听雨 2012-6-21 12:28:36 来自(218.108.210.* ) =kjKK  
还真是滑稽!!!!!!“近千名故障车辆用户”投诉,不算缺陷算什么?不算缺陷也罢,但是升级以后问题还是存在,怎么办?7速DSG是高科技,开起来和拖拉机一样,我不知道国家质检总局“到底怎么了” 9mF '   
林深听雨 2012-6-21 12:24:35 来自(218.108.210.* ) ]%\,.&=hT  
大众真是不作为,第一:变速箱升级以后,大部分7速双离合起步抖动问题还是存在,怎么解决?能不能解决?如果不能解决,应该怎么办?注意::大众不回答。第二:起步抖动,EPC故障灯亮绝对不是个案问题,而是普遍问题,大众死不承认变速箱存在质量问题,面对中国市场的大众消费者,大众继续在给消费者打太极。而国家相关部门也有些袒护大众,估计被公关了?“演双簧”。第三:延保是消费者获益了?还是大众打的拖延时间牌?第四:变速箱升级以后,动力不如以前,油耗增加,大众这样做,觉得应该由消费者买单?第五:明知道7速DSG容易出问题,上千消费者投诉,升级以后问题还是有,为什么不停止销售?我的一汽大众cc1.8T升级后问题存在,做为一名7速DSG消费者,我会一直关注大众。看“演双簧”。 %pC<T*f  
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