【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

9- E>n)  
7楼 发表于: 04-21 5G]#yb74  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   vS t=Ax3]  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   -0r"#48(%  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   @"0N@gU  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   i|,A1c"*  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   U1|4vd9  
满载时40：60 *ilVkV"U   LXF%~^^@d  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 lKwT5ma7  
"#k(V=y  
"K!BJQ  
B[|/wHMsT}  
h1o+7  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 XJ?z{gXJ  

7"NUof?i  
7楼 发表于: 04-21 &zZSWNW  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   pO^ 6p%  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   h3 :k$`_  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   <Z vG&  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   3}H94H)]a  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   `Z{7Ut^)  
满载时40：60 *ilVkV"U   q* m%Fv  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 r:u5+A  
><$hFrR!  
GXsHc
,  
3C.bzw^  
!k&<  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 K47W7zR  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : EXsVZg"#  
[attachment=111491] E|A~T7G=  
gZBb/<  

9g|99Z  
后门要改侧开了 =y>CO:^G%  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ CUBL/U\=  
t?=V<Yd1  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ PQz[IZ  
??++0<75  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ [?g} <fa  
hl DU.k  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

DfV'1s4y  
hW!n"qU  

图片:163763159_l.jpg

;-"q;&1e  
H n]( )/  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ -L6CEe  
uH'?Ikx"  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 &Z]}rn  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？