【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

t/i5,le  
7楼 发表于: 04-21 ytEC  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   pfuW  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   Q }
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不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   G%p~m%zIK  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   f},oj4P\  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   3q[WHwmm  
满载时40：60 *ilVkV"U   &}mw'_ I  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 9ILIEm:  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 Z#d &|5Xj  

b6*!ACY  
7楼 发表于: 04-21 FLY Ca  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   *Aa?yg:=  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   wT{nu[=GH*  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   .?hP7;hhI  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   @Rw !'T  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   $ <#KA3o\  
满载时40：60 *ilVkV"U   oTuOw|[  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 E0?iXSJ  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 h *u  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : UIbV tJ  
[attachment=111491] #2|sS|0<  
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866n{lyL  
后门要改侧开了 / k(0}g=\  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ [8`^_i=#  
dv\aP  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ Tn\59 (  
 Wwo`R5  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ Je;HAhL  
}h`ddo  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

M"^Vf{X^  
AwUc{h l<  

图片:163763159_l.jpg

\bm6/fhA:  
IzdTXc f   
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ *fi;ZUPW3  
ncattp   
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 O$^xkv5.  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？