【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 j;zM{qu_  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   {qk1_yP  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   }CSDV9).S  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   ic:zsuEm  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   e+7"/icK  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   [\eeDa  
满载时40：60 *ilVkV"U   &J]K3w1p  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 df+l%9@  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 YeL#jtC  

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7楼 发表于: 04-21 9Z$"K-G  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   TIqtF&@o4  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   >a<.mU|#  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   PA{PD.4Du  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   aH( J,XY  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   !<8W {LT  
满载时40：60 *ilVkV"U   ij`w} V  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 F`W?II?  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 (Zrj_P`0[  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : h];I{crh  
[attachment=111491] @ P|y{e6  
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EQ ttoOO  
后门要改侧开了 7d vnupLh  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ ^p/O
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ O!Z|r?  
X}6#II  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ 1SV^){5I  
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图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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图片:163763159_l.jpg

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aD`e]K ^L  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ 2PW3S{Dt  
{.)~4.LhQM  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 'uh6?2)wG  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？