【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 YjKxb9  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   ?N9u
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这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   ](8[}CeL
 
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   &V/MmmT  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   HG^'I+Yn  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   fNFY$:4X  
满载时40：60 *ilVkV"U   cbTm'}R(G  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 =dN@Sa/  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 1|:KQl2q  

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7楼 发表于: 04-21 MqUH',\3  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   {.\Tt
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这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   }Z,x~G  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   Y.r+wc]  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   tC9n k5~  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   A=wh@"2  
满载时40：60 *ilVkV"U   [ ~&/s:Vvo  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 w T8DSq  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 k],Q9  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : 8g5V,3_6  
[attachment=111491] ?\yB)Nd y  
8D~Dd
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后门要改侧开了 2<.Vv\ =  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ ;(]O*{F7k  
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ @<GVY))R8  
n+5X*~D  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ nj
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图片:未标题-1.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ uA]Z
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Y K(I '  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 ("G _{tVU  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？