【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 m~Q24Z]!'&  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   Pgy[\t2K  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   Q3&q%n|<  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   Q1?*+]  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   urjf3h[%  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   gC/ e]7FNr  
满载时40：60 *ilVkV"U   ^9q#,6  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 5j1d=h  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 y!77gx?-  

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7楼 发表于: 04-21 {sTf4S\S  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   Xz]l#w4Pp  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;    /SvhOi  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   2g(_Kdj*{  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   Zy0M\
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君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   b,~'wm8:A  
满载时40：60 *ilVkV"U   G<Z}G8FW^  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 vuQA-w7  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 hn.(pI1  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : wHx1CXC  
[attachment=111491] V+nqQ~pJ&  
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>Yl?i&3n  
后门要改侧开了 9F(<n  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ -]c5**O}  
""l_&3oz  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ rhY>aj  
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3baEy>=z  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ |qbCmsY5/  
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图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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图片:163763159_l.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ O^J=19Ri  
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还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 rNicg]:\x  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？