【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 $sc8)d\B  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   t66f 7AR  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   SEQO2`]e:  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   y13CR2t6  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   dWW-tHv#  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77    EbBv}9g  
满载时40：60 *ilVkV"U   Ersr\ZB  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 6:|!1Pg5  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 8_^'(]  

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7楼 发表于: 04-21 [1Uz_HY["3  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   Ox~ 9_d  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   `[OXVs,7"  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   Y+@g~TE  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   gJk[Ja  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   rH.gF43O:  
满载时40：60 *ilVkV"U   Oy%Im8.-A#  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 C\
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 M BVOfEMj  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : HzZ
X=c  
[attachment=111491] %'9&Js O  
F&OcI.OTXF  

rTeADu_vf  
后门要改侧开了 .1[pO_  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ n}s~+USZX  
PjN =
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ -l%J/:  
jE#O>3+.  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ 31EyDU,W  

N?X^O#[  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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图片:163763159_l.jpg

u<BHf@AI  
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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ 60
Xl.  
P>yG/:
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还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 $A0]v!P~i-  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？