【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 Ur3m[07H  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   *yez: qnx  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   /{*$JF  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   k\aK?(.RC7  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   DQ80B)<O  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   Mvcfk$pA  
满载时40：60 *ilVkV"U   ,D=fFpn  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 ,wj"! o#  


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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 )A8v];.]3  

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7楼 发表于: 04-21 ,{eUP0]  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   pI [ZBoR~  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   8[%Ao/m  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   \[2lvft!  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   3*S{ ;p  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   Ma-\^S=  
满载时40：60 *ilVkV"U   2h30\/xkU  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 o;F" {RZ  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 dP$GThGl  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : ]D!k&j~P  
[attachment=111491] , \aUq|~  
olW|$?  

T'fcc6D5p  
后门要改侧开了 lZQ/W:OE  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！
|(Io(e  
E9QNx62  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ \/lH]u\x  
m`E8gVC  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ ,]1K^UeZ  
5k<qJ9  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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 m}t.E  

图片:163763159_l.jpg

~3]ZN'b\  
@UbH;m  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ 5AX AIPn)  
(P(=6-0  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 ez14f$cJ+  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？