【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 z<!O!wX_aI  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   }MP>]8Aq  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   S<"oUdkz
 
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   28a$NP\KW  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   M*w'1fT  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   k[%aCGo  
满载时40：60 *ilVkV"U   wksl0:BL  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 2%]Z Kd  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 rsXq- Pq*  

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7楼 发表于: 04-21 &B6Ep6QS  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   YoBDvV":@  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   2AT5  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   0jy2H2  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   %A1o.{H  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   p<2L.\6"  
满载时40：60 *ilVkV"U   [>8}J"  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 2@'oe7E  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 *w^C"^*  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : W?SP .-I  
[attachment=111491] ?/o2#iJx  
owfp^hla  

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后门要改侧开了 y
(aAp. S>  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ v(ABZNIn  
C;m7~R  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ =GO/r;4  
(s?`*i:2  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ {
"33 .^=  
m35Blg34  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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图片:163763159_l.jpg

o- GHAQ  
i wK,XnIR  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ +
*F ;l\R  
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还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 `qs[a}%'>"  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？