【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

L!_ZY  
7楼 发表于: 04-21 yk2!8  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   Cc?TSZ8[  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   (eCFWmO  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU  
H(0q6~|  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   xr(
|*  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   >95TvJ  
满载时40：60 *ilVkV"U   'k&?DZ!  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 PM$Ee #62R  
aI#4H+/  
|U[y_Y\a  
` DCU>bt&R  
cV$lobqO  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。
.A<sr  

XL{{7%j  
7楼 发表于: 04-21 TsoCW]h  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   3tJ=d'U  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   }Rf}NWU)|  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   pe`TH::p  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   (Von;U  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   ;W$w=j: O{  
满载时40：60 *ilVkV"U   42b=z//;  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 )n[`Z#  
OW[/%U>
 
~PH1|h6  
~YT>:Np  
_+R_ms  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 7Hr4yh[j&  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : ,) 3Eog\-  
[attachment=111491] 3rVWehCv  
]s^
Pw>/`  

\kVi&X=q:  
后门要改侧开了 Q%^!j_#  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ 4\U"e*  
^6UE/4x!y  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ _Pw5n mH c  
E_xCRfw_i]  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ ?DM!=.]  
I(Q3YDdb  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

Tj}% G  
= ?BhtW  

图片:163763159_l.jpg

}z
,9!{~`  
3!%-O:!  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ 7]ySj<1  
k~I]Y,  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 U_izKvEh  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？