【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 gqXS~K9t  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   l`kWz5[~  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   lo%;aK  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   z <mK>$  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   < >UPD02  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   G=;k=oX(  
满载时40：60 *ilVkV"U   FU=w(< R;  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 ''\;z<v  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 NWxUn.Gy9  

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7楼 发表于: 04-21 S]Mw#O|  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   `-J%pEIza  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   1Vrh4g.l  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   EIf5(/jo  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   yW1)vD7  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   v1+3}5b'uF  
满载时40：60 *ilVkV"U   [q
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备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 DS.RURzd{r  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 Y}t \4 di  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : ag3T[}L z  
[attachment=111491] C ZJW`c/  
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后门要改侧开了 (Y-
7B  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ ,H!E :k  
,4$ZB(\  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ nO^aZmSu  
((i%h^tGa;  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ 5Ug.J{d  
;&B;RUUnTO  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

g@<E0 q&`$  
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图片:163763159_l.jpg

7.r}98V  
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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ ^k'?e"[gTs  
y;!qE~!3  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 eSZS`(#!(  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？