【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 ~l)-wNqR4r  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   \otWd  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   ?#fu.YE\  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   lhqg$lb  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   c-(UhN3WG  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   tP$<UKtU  
满载时40：60 *ilVkV"U   OG>}M$Ora  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 Al}B34.uh  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 -#u=\
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7楼 发表于: 04-21 n|6Ic,:[  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   kF3k7,.8&  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   EHSlK5bD,  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   ^Xz@`_I  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   +<'Ev~  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   87=&^.~`  
满载时40：60 *ilVkV"U   Fzm*Pz3  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 u^&A W$  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 x%s-
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引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : *cIXae^Y7  
[attachment=111491] 4+Y5u4`t  
51x,[y+Xe  

*?{)i~  
后门要改侧开了 k:sh:G+=$d  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ Z4 y9d?g%b  
+S/OMkC  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ `^_c&y K  
(rTn6[*  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ Lp1\vfU<+  
W=-:<3XL  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

2G9sKg,kL  
NWt`X!  

图片:163763159_l.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ b,8\i|*!f  
8-2e4^ g(  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 ~85>.o2RDW  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？