【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 IE& _!ce  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   7t'(`A6t/  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   $fj])>=H  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   GGH;Z WSe  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   8=:A/47=J  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   2xDQ:=ec  
满载时40：60 *ilVkV"U   ;d4 y{  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 |) O):  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 H* /&A9("  

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7楼 发表于: 04-21
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恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   YzV(nEW  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   tpU D0Z)  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   !}q."%%J_%  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   bi,mM,N/  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   };p~A-E=  
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备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 4:3_ER]J  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 !U[:5@s06  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : >Xb ]n_`  
[attachment=111491] @[JQCQ#r  
Y+G4:  

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后门要改侧开了 4z $eT  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ 9`92 >  
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ 5GAW3j{  
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直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ en|~`]HF  
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图片:未标题-1.jpg

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图片:163763159_l.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ (+CNs  
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还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 .&`apQD}  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？