【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 HZ1nuA  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   |*M07Hc x  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   J%T=FU  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   7U^{xDg.b  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   %9J:TH9E)  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   [:qJ1^UU  
满载时40：60 *ilVkV"U   :ln?PT  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 /m,i,NX07  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 w(X
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7楼 发表于: 04-21 ub] w"N  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   )Hy|K1  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   #y VY!+A  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   #X"eg  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   U.G**v  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   `:A`%Fg8<  
满载时40：60 *ilVkV"U   VZ;ASA?;  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 ".eD&oX{  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 ~fn2B  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : zHM( !\8K  
[attachment=111491] B|C2lu  
KJ)k =mJ  

1#< '&Lr  
后门要改侧开了 {HltvO%8  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ A=0'Ks  
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ _SkLYL!=9  
? =+WRjF  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ Xha..r  
pD+k*  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

j! NO|&k  
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图片:163763159_l.jpg

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v)kEyX'K2d  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ 0gF!!m  
Er:?M_ev  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 yg.\^C  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？