【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 Yo@m50s$  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   rS=tcBO  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   d "LoK,p#  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   L,yA<yrC  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   u'#`yTB6b  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   oqm  
满载时40：60 *ilVkV"U   4.,KEt'H  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 x`};{o z;  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 YJ$Vn>6Z  

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7楼 发表于: 04-21 q;PzB4#  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   ^ 6|"=+cO\  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   s9bP6N!,  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   E8<i PTJs  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   x,_Ucc.  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   (Z +C  
满载时40：60 *ilVkV"U   -h`0v  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 _0E,@[  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 eS
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引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : '-KYeT\ ;  
[attachment=111491]
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UKpc3Jo:~  

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后门要改侧开了 IQ\5!e  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ ;VPYWss  
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ QQX7p!~E  
4XArpKA  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ \%]!/&>{6  
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图片:未标题-1.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ 6R|^IPOGp  
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还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 P7 R}oO_n:  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？