【君阁·备胎架·改装】构想~~！！|三菱君阁_君阁_君阁论坛_东南君阁_君阁车友会_ZINGER - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看该作者 16楼发表于: 2012-05-01

7楼发表于: 04-21
恕我直言，看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;
不过，如果你真的要去越野的话，建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则，半路有得折腾。 6BA$v-VVU
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77
满载时40：60 *ilVkV"U
备胎挂到尾门之后，重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显

这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。

回复引用

飞行老猪

级别: 进取会员

只看该作者 17楼发表于: 2012-05-01

7楼发表于: 04-21
恕我直言，看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;
不过，如果你真的要去越野的话，建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则，半路有得折腾。 6BA$v-VVU
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77
满载时40：60 *ilVkV"U
备胎挂到尾门之后，重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显

这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。