【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 =iK6/ y`  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   R:IS4AaS  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   _F|_C5A  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   yE| }
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还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   :-WCW);N  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   ?eVuz x  
满载时40：60 *ilVkV"U   N9h@1'>  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 FjLv*K[#d  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 vA-p}]%  

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7楼 发表于: 04-21 v,s]:9f`\>  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   Vs(;al'  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   HV>Wf"1  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   tC&Xm}:  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   -y~JNDS1]  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   OUD<+i,  
满载时40：60 *ilVkV"U   ^ c:(HUo#  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 e+S%`Sg  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 8 yQjB-,#  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : vq B)PL5)  
[attachment=111491] wLAGe'GX  
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( ?3 )l  
后门要改侧开了 @[D-2s  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ 9>A-$a4R>  
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ GYFgEg}  
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直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ g;$E1U=R-E  
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图片:未标题-1.jpg

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图片:163763159_l.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ fSr`>UpxC  
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还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 sJjl)Qs)T  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？