【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

l/$GF|`U  
7楼 发表于: 04-21 Ku;fZN[g  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   ^({ )t   
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;    Xo^8o0xi  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   *0WVrM06?  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   P\7DA4]  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   68%aDs  
满载时40：60 *ilVkV"U   .j6udiv5  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 1nVQYqT_  
;H$Cq' I  
b1xE;0uR  
=lNW1J\SW  
4S(G366  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 #v c+;`X  

8X][TJG$  
7楼 发表于: 04-21 eft-]c+*0  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   1GN>,Lb:o  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;    g2L  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   `* "u"7e  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   P0~3<h?U8  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   nMx0+N1  
满载时40：60 *ilVkV"U   7J~6J.m  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 bv;&oc:r  
GsqR8n=  
Vx
jEKc  
[T"oqO4%]  
Il2DZ5- )  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 zF;}b3oIo  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : "))G|+tz  
[attachment=111491] %C]K`=vI-  
lg0iNc!  

Y 9eGDpW  
后门要改侧开了 Hnwir!=7  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ 7\UHADr  
3/RwCtc  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ ci;2XLAM  
1EV bGe%b  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ XGZZKvp  
! hHe`  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

-v.\W y~\  
?VmgM"'md  

图片:163763159_l.jpg

+t T"  
YHQ]]#'  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ $t):r@L  
rM ,e $  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 #|9W9\f,  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？