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2012年04月07日 08:53 来源：中国网 } AYSQ~:
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中国网4月7日讯(记者杨威)几乎从80年代起，大众汽车公司就进入中国市场，截止今年前两个月，该公司在中国市场(含香港)累计销量达818800辆，已经成为大众公司最大单一市场。不过，中国网财经中心调查发现，大众汽车多年来一直传出负面新闻，包括迈腾、速腾、斯柯达、帕萨特等多款大众汽车的主力车型不断出现变速器故障、烧机油、发动机故障等现象。业内人士质疑，大众汽车在中国攫取巨额利润之余，近30年的多款主力车型却先天缺陷、后天故障不断，该企业社会责任感缺失可见一般。 C YKGf1;If
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大众多车型烧机油“普遍”多年车龄消费者直言“少见” 3l[hkRFu`
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据《北京晨报》日前报道，2009年8月底，车主孙先生在4S店购买了一辆迈腾1.8T自动挡轿车。十一长假驾车出游返京的路上，车上的机油报警灯开始闪烁，此时车辆总共才行驶2300公里。次日，4S店工作人员检测后表示车辆没问题，并加注了4L机油，并让孙先生“再跑2000公里看看”。 iJ eT+}
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孙先生只能按其要求继续“试试”。但结果还是没跑到1000公里，车内机油就指到机油尺的下线了。而这次4S店仍表示车辆没问题，并再次加了1L机油，让他“再跑跑看看”。几百公里后，车辆机油仍然损耗严重，孙先生于是来到4S店要求退车。 \
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孙先生说，他开了17年的车，新车烧机油这么严重的情况还是第一次遇见。虽然4S店的工作人员答应更换发动机总成，但作为核心零部件，“有理由担心它今后再发生质量问题”，“如果出了质保期，发动机再出现问题，那就得我自己掏钱解决”，孙先生如此解释。 X.Kxio
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另一个案例报道称，2009年，济南市民张先生花17万元购买了一辆上海大众帕萨特轿车，排量2.0升。他驾车两三个月后，总行驶里程数累计到四五千公里，突然发现机油损耗达到一半。他找到4S店，对方承认这款车存在烧机油现象，厂家也无法解决，并称等过了三五万公里的磨合期后，烧机油的情况就会好转。不过，张先生行驶7万多公里后，烧机油的现象依然没好转，而且还是很严重。 =Ur/v'm
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无独有偶，向此前一位车主描述的情况类似，张先生说，他开车24年，也开过其他品牌的轿车，行驶到5000公里，汽车机油消耗量几乎可以忽略不计。像这款车一样多次添加机油的现象还是第一次遇到。 I]h+24 _S
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据记者查阅各网站论坛，大众系列品牌汽车“烧机油”问题不断发生，而得到的大多数回复则是“就这样”，“大众普遍比较耗机油”。
