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关于V3的几个问题

楼层直达
级别: 进取会员
观察V3一段时间,有几个问题不很明白,肯请高人指点。 #X7fs5$&  
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1、客观的说菱悦的质量如何呢?就是抗不抗造?二手市场保值情况怎么样? I(ds]E ;_E  
l,HMm|oU  
2、风采版好在哪里呢?看配置多了一些装饰,不知道多花这三四千元,值不值? e?3 S0}  
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3、菱悦的后排空间感觉很小,乘坐是不是很不舒服?三个成人能坐下吗? WE 'afxgV  
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4、菱悦后排中间为什么有一个凸起呢?影响后排中间乘坐啊。看了其他几款同级别车,有的就是后排很平整。这个有什么原因吗?正常来说是应该有还是没有这个凸起呢?哪种形式更好呢? }7&.FV "  
YbAa@Sq@  
5、感觉菱悦要比同级别的其他车要矮一些,是车的离地间距短?还是车内空间矮呢? ZD!?mR+-  
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6、菱悦的操控性,在同级别的车里表现如何呢?是那种,随叫随走、指哪打哪的感觉吗? PgOOFRwP  
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先谢谢各位了。
级别: 苍海长老
只看该作者 19楼 发表于: 2012-03-29
引用
引用第18楼花天狂骨于2012-03-28 12:20发表的  : $cK}Tl q  
K8?你不会说的是铃木GSX吧,那个是摩托啊。这不好放在一起吧。 *1Bq>h:  
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Honda  civic ij!d-eM/b  
>STthPO  
级别: 论坛版主
只看该作者 18楼 发表于: 2012-03-28
K8?你不会说的是铃木GSX吧,那个是摩托啊。这不好放在一起吧。
级别: 总版主
只看该作者 17楼 发表于: 2012-03-27
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 宝石长老
只看该作者 16楼 发表于: 2012-03-27
山路跟賽道不是一個概念 z~d\d!u1  
陽明山下坡道曾經用我的K8幹掉GOLF GTI 北宜公路下坡道也是用K8幹掉BMW M5 g%w@v$  
連續彎道缺乏直線的地區 超跑也無用武之地 所以一般在山路上遇到超跑 也不太會被挑釁的
级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2012-03-26
是啊,同等条件的情况下,的确2箱车的优势明显。物理基础知识,体积,重量与惯性之间关系,印象比较深的是尚酷那种机械,涡轮混合型的双增压发动机,如果是弯道较多地形复杂的赛道。再配上技术好的车手的话。根本不应该在1600CC≤组里出现。还是去超跑组好些。虽然不至于和头文字里跑赢GTR,EVO这么夸张。
级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2012-03-24
2箱车跑弯道多的场地赛道具有先天优势~ } 4]<P  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2012-03-24
今年的房车精英赛1600CC级别的原装车系里。多了几个新车队,我发现似乎那种两厢的车跑赛道真有些优势。今年1月的时候领教了一下大众尚酷和宝马GT,这些0-100在7秒左右的车玩了几次。几乎就在2进3这1秒左右的时间对方已经在约50米开外的对方了。哈哈,和差距大到可以无视驾驶技术的车跑,除了摇摇头说声,有钱真好以外。只有真的EVO才能撑得住场面了
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