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麻烦石老大抽空评价一下江铃驭胜,谢谢了!

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2012-02-19
引用
引用第5楼marker于2012-02-18 23:10发表的  : N;7Xt9l  
老石又提“西藏”,又勾起我的瘾了。。。 G=!1P]M{  
Juj"cjob  
好奇的上网搜一下“驭胜  西藏”的贴,这哥们算了得,为了进西藏才买车,回来后卖掉,去一次,买卖一次,佩服。 .}S9C]d:a  
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http://bbs.fblife.com/thread_1630735_1.html \\XvVi:B  
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专门去看了这个帖子, 对驭胜车子本身介绍的也不太多,看跑西藏的情况车子质量还算不错的, 哈弗跑一圈下来底盘大梁连接点都能裂开5个。 v,bCj6  
车内高度, 看图片, 似乎没有君阁的高度高, 内部空间高度在哈弗与君阁之间。 毕竟驭胜200毫米以上的离地间距,压缩了内部高度。
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-02-19
老大,我今天下午去试驾了,这边只有柴油版,5座的,如你所料,这车空间高度要比kk小一些,但宽度明显要宽,底盘纵梁又宽又厚,占去了不少高度空间,柴油版的动力确实不错,由于只在4S院内试车,只能加到3挡,加速很有力,场地所限,只能加速到时速60,怠速确实声音大,在车上明显觉出震动感,但跑起来的感觉还不错,看了实物,底盘确实很好,又粗又壮。
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2012-02-20
老实说外表比咱漂亮~~!! U52 V1b  
Y,0Z&6 <  
内在就各有优势啦~~~!!
级别: 白银长老
只看该作者 11楼 发表于: 2012-02-26
看来得放弃驭胜了,各种论坛里爆料驭胜的问题多多啊,而且多是严重问题,可惜了这么好的车架子和车外形。
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2012-02-26
引用
引用第11楼zjc007于2012-02-26 01:23发表的  : @i)tQd!s  
看来得放弃驭胜了,各种论坛里爆料驭胜的问题多多啊,而且多是严重问题,可惜了这么好的车架子和车外形。 &'](T9kg =  
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严重问题啊? 国产车为啥不先在质量上下功夫呢。 cU6#^PFu  
别说驭胜,连40几万的进口起亚霸锐,一样被发现底盘大梁脱焊, 所有车召回用板车拉回北京去加焊。。。
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-02-26
回 12楼(石河子) 的帖子
老大,我09年买了霸锐,不过不是所有的车都召回,4S根据车架号会通知车主,我还特意问过我的,4S说就不再召回之列,据说是后来生产的一批召回。
级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2012-02-26
Re:回 12楼(石河子) 的帖子
引用
引用第13楼zjc007于2012-02-26 21:01发表的 回 12楼(石河子) 的帖子 : "$YJX1u3  
老大,我09年买了霸锐,不过不是所有的车都召回,4S根据车架号会通知车主,我还特意问过我的,4S说就不再召回之列,据说是后来生产的一批召回。 u)+8S/ )  
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哦, 这样啊吗是批次问题。 其实我在车展上看到霸锐第一眼还挺喜欢的,里面舒适度应该不错吧? 就是后来在霸锐论坛看到加焊的问题有点怕了。
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-02-26
回 14楼(石河子) 的帖子
霸锐的舒适度很好,很安静,空间很大,第三排座位相当给力,我现在综合油耗大概在14.7~15个之间,霸锐的车身大架后来换地方生产了,就是这一换换出问题了。
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