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2012款新君阁将增2.4L动力 标配刹车优先系统

楼层直达
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-03-26
操控? 我对君阁的操控挺有信心的。
纷纷万事 直道而行
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-03-26
Re:回 21楼(盈雪tifosi) 的帖子
引用
引用第23楼shangt于2012-03-26 02:28发表的 回 21楼(盈雪tifosi) 的帖子 : wVK*P -C  
盈雪对君阁的操控好像不太认同啊,哈哈,矛盾啊,这个车。 yWIm&Q:  
8s}J!/2  
是的,因为之前开的08款奥德赛,虽然是普通版而非运动版奥德赛,但奥德赛毕竟是可以和格蓝迪叫板的性能MPV,MPV中的弯道之王…… 君阁我开了一个半月这才适应,同样不踩刹车过弯道的话,比奥德赛需要提前百米松油门…… 0`#(Toe{B  
,i}|5ozj4  
惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 总版主
只看该作者 26楼 发表于: 2012-03-26
废话, 奥德赛是轿车底盘的低底盘MPV, 运动性能可以与雅阁媲美的 n~%}Z[5D  
怎么可能拿越野车高底盘的SUV去跟轿车比操控呢? 不然比一下通过能力?
纷纷万事 直道而行
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-03-26
回 26楼(石河子) 的帖子
是的,我不曾奢求君阁过弯堪比奥德赛,其实也没有表示对其操控不认同,只是还没有完全适应罢了 #u!y`lek  
hg)!m\g  
PS:奥德赛过弯速度比第七代、第八代雅阁强多了(我是指2.4的两代国产雅阁,这两代V6 3.5的另说),当然和日本版雅阁(东风本田思铂睿)差远了
惜命怕死之徒,所以只开日系车
级别: 总版主
只看该作者 28楼 发表于: 2012-03-26
运动型SUV, 应该首推高端的英菲尼迪的G系和讴歌的MDX, 当然还有欧系的宝马X、卡宴等等。其次是平民可以买得起的森林人之流, 绝对的轿车化运动性能。
纷纷万事 直道而行
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-03-26
回 28楼(石河子) 的帖子
是的,但是价格…… 森林人和欧蓝德的操控在SUV里算出众的了
惜命怕死之徒,所以只开日系车
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只看该作者 30楼 发表于: 2012-03-29
有新款啊,呵呵,老款有要出手的我可以接受啊!呵呵
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只看该作者 31楼 发表于: 2012-05-31
咋么还不上市?快等不及了。
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