2012款新君阁将增2.4L动力 标配刹车优先系统

操控？ 我对君阁的操控挺有信心的。

引用

引用第23楼shangt于2012-03-26 02:28发表的 回 21楼(盈雪tifosi) 的帖子 : +
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盈雪对君阁的操控好像不太认同啊，哈哈，矛盾啊，这个车。 n }X)a-=  

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是的，因为之前开的08款奥德赛，虽然是普通版而非运动版奥德赛，但奥德赛毕竟是可以和格蓝迪叫板的性能MPV，MPV中的弯道之王…… 君阁我开了一个半月这才适应，同样不踩刹车过弯道的话，比奥德赛需要提前百米松油门…… xB"o 7,  
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废话， 奥德赛是轿车底盘的低底盘MPV， 运动性能可以与雅阁媲美的 EG7.FjnVu  
怎么可能拿越野车高底盘的SUV去跟轿车比操控呢？ 不然比一下通过能力？

是的，我不曾奢求君阁过弯堪比奥德赛，其实也没有表示对其操控不认同，只是还没有完全适应罢了 =%\y E0#  
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PS：奥德赛过弯速度比第七代、第八代雅阁强多了(我是指2.4的两代国产雅阁，这两代V6 3.5的另说)，当然和日本版雅阁(东风本田思铂睿)差远了

运动型SUV， 应该首推高端的英菲尼迪的G系和讴歌的MDX， 当然还有欧系的宝马X、卡宴等等。其次是平民可以买得起的森林人之流， 绝对的轿车化运动性能。

是的，但是价格…… 森林人和欧蓝德的操控在SUV里算出众的了

有新款啊，呵呵，老款有要出手的我可以接受啊！呵呵

咋么还不上市？快等不及了。