车前近期出现的一些症状及油耗统计

      近三四次加油时一直是加到跳枪后再多加一点取钱的整数就停止，一般是加250元的样子，每次加完油后，里程表归零至下次加油时止，以本次所加油量去计算油耗的。随着天的气转冷，油耗是逐渐上升的，由原来的7.5再到7.8再到8.2。 "_BWUY  
      车子平常开的很少，一周只周末开开，基本是短距来回总共三四公里的样子，基本两周一次单程二十公里往返四十的出行。冬天开时热车一到二分钟，低速行驶一段待水温表指入刻度时再开始提速。由于行距太近，感觉这个油耗还算正常，但是热车时排出的尾气有明显的油味，并且气管末端发黑，我怀疑燃烧不充分引起的，查了一下，初步列出下列计划，请各老版和长老，潜水老指正。 G(F=6L~;  
清洗节气门（去年刚洗，备选），清洗油路，喷油嘴，清洁发动机积碳（用免拆的方法）、清洁三元催化及氧传感器。请各位已做过上述的给个建议，哪些需要注意的地方，象清积碳能否会损坏三元和氧传感器等情况，以免顾此失彼，也不知道一套下来费用几何？ Y~#.otBL&  
     另外也偶尔有烤肉哥所说的风扇莫明提高的现象，可能与水温传感器有关。 n{m[ j+UG  
     车是二手的，水泵当时买车时也没查，早换早放心。 rC/z8m3z  
     还有一个现象是，冬天热车启动后，如向左打轮时，右前方轮部位有滋滋声，估计和方向机漏油有关系，看来也拖不了一换了。 <fgf L9-  
     另一些要换的就不一一说了，帅帅是好车，年限到了的难免会出些问题，但丝毫没减少我对他的喜爱，用烤肉哥的话说，十万公里还是很年青的嘛，再爱它几年。。。 S\k(0Sv9D  
          

刹车油DOT 3 与 4混合不会有任何反应 \r-v]]_<d  
刹车油不像机油会变黑， 但是会吸收空气中水分和氧气， 造成制动性能下降， 使用时间越久性能下降越厉害， 3年后基本刹车不能过线。 L.%zs  
如果想保持最好的状态，那就按说明书要求2万公里换 DU:+D}vl  
想省点钱， 最长用2年必须得换 o X?~  
如果有谁说刹车油变黑了才需要换， 那他是要害死人的 g
X/?  
另外要注意， 换刹车油必须排尽油管内空气， 如果没做这一步， 而只是抽出刹车油罐内的油在加入， 那是没啥用的。

引用

引用第7楼石河子于2012-02-07 17:12发表的  : +G>
;NiP
_  
说明书要求是用DOT4， 旧的油残留一点关系不大， 换刹车油要排净空气的， 尽量多排几次。 ?$ FvE4!n  

ij~023$DTt  
d ;W(Vm6  
没有说明书了，看油盖上是DOT3 OR DOT4,所以猜的。我问汽修的师傅了，他说不用换的太勤，缺油补点就行，但补油时需注意油是否有反应，先抽点出来与他那里的混和后如无反应再补加。 Pkw` o #  
不过有个疑问，刹车油正常的使用期限是以时间长短、所跑里程数、还是以变质变色变浑混来判断是否需要更换的呢？ X%b.] A  

说明书要求是用DOT4， 旧的油残留一点关系不大， 换刹车油要排净空气的， 尽量多排几次。

是ABS压到一个水泥带后坏的，快修那里用电脑查出来后又用万用表量了，需要换。 yps7MM-r  
关于制动油的问题，说明书的写的是DOT3或DOT4都可以，若以前用的是DOT3，要换成DOT4的话是不是要放干净，前都的残留会不会起反应，对制动产生影响？ oS/<)>\Gv  

ABS有故障？ 一般都是车轮传感器那里脏了， 先不急着换， 清洁一下。 3]"RaI4Q0  
03款汽油滤清器不在油箱里， 在碳罐下面， 比较难拆就是了。 2万公里换一个就行。 4UP#~  
免拆清洗确实不如不做， 脏东西都流到里面去了。拆洗才能彻底。

电脑板一般没有坏的是吧？刚问了转速表头不到200一个。 6B pm+}  
9bE/7v  
还有右前轮的ABS,三菱原装的居然四百六十多，准备订个副厂的95，保三个月。 C{"uz_Gh  
MZ/PXY  
是不是03款的汽油滤清器在油箱里面？拆换很麻烦吧？ #"Wh$ x%  
_tGR:E  
汽修的师傅说免拆清发动机积碳会让一部分沉到油底壳底部，容易堵住什么滤网，反而更麻烦，是这么回事吗？不懂。

引用

引用第2楼小小二胖于2012-02-03 20:46发表的  : e=R} 4`  
二档跑好办，关键是转速表不动了，五千转也不显示啊。也不知道是哪里的原因。有说是发动机电脑的，有说转速表坏了的，还没修。 ( 0h]<7  

51,m^veO  
TGLXvP& \  
单独换一个表头即可