元旦提车报告，300公里感受。

听您这么说我就放心了，之前一直担心这么大的车，2.0的发动机动力不够。

菲亚特的车方向圈数就少，改开君阁确实需要时间适应。

恭喜，又来一位兄弟。

引用

引用第9楼西西耶那于2012-01-12 21:56发表的 回 6楼(周末疯) 的帖子 : ?%Y?z]L#  
菲亚特的车方向圈数就少，改开君阁确实需要时间适应。 f=K1ZD  

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轿车车子小车身轻，转向阻力小 Q%eBm _r;
 
君阁车身重，转向阻力大 '
^/E2+  
大车的转向圈数都会比小车多， 不然你转动费力 <khx%<)P  
话说回来， 你去试试锐志的圈数， 比菲亚特会多一圈。

再添几条感受： O)xEF~DaD  
1、油门过于灵敏。热车状态下怠速较低，约600转，起步时不带油门容易熄火，可稍不注意就成了轰油门。 6eUi
I@J  
2、发动机隔音不好。低速状态下车内发动机噪音较大，请问石版：做个发动机仓隔音是否管用，之前是否有车友做过，效果如何？ 5Vqmv<F;$Z  
3、底盘隔音不好，砂石溅底声音比较明显。

凯越的圈数就比菲亚特的车多一圈。

     今天去东南4s店，想订浅紫灰君阁，结果被告之只有银色和黑色可以选择，真郁闷！！

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