告别富利卡，上40万公里作业。(更新中)

目前国产电动车最大的隐患是：由于电池模组的质量不稳定，已经造成几起自燃事故，甚至包括电动公交车。因此不要以为是电动车就不带灭火器了，而且一定要带高性能灭火器。一旦发现电池过热， 要立即撤离先。 ?e BN_a,r6  
不过比亚迪电池模组是自己做的， 应该质量会比较稳定。 5r.{vQ  
我比较关心的是一次充电的续航里程（厂家宣传的100公里， 一般开不到80公里）， 电池的充放电寿命，普通家用电源的充电时间。如果电池到了寿命， 更换电池的费用等等。。。。

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还有，开启空调、音响、灯光。。。这些都需要消耗电能，那么理论上， 需要开空调的夏季和需要开大灯的夜间， 纯电动车的续航里程是不是会极大的缩短？ $Oi@B)=4d+  
在电池技术没有获得新突破（续航里程突破500公里）之前，丰田的油电混合技术还是最实用的。

1.油耗 1C'_I  
O#962\  
跑了404636公里 &?xZHr`  
c_#+xGS!7  
加油44294升 :]hNw1e  
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平均每百公里 10.95升 9$[PAjwk  
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<(c_[o/  
油费205803元(平均每公里5毛多) x,% %^(  
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最低油耗约 7～8升 (均速、温柔开) R0g^0K.  
最高油耗约14～15升(高速) L s`[7w  
[} zzG@g,J  
40万公里最後的几箱油状况： <I#nwoHN  

图片:油耗.jpg

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引用

引用第15楼石河子于2012-01-02 10:16发表的  : Ls2,+yo]>  
....... =>S[Dh  
A24开一个专贴， 专门长期测试你的新车如何？ &x (D%+  
.......。 UaG&HGg]!  

r{~b4~kAf5  
af[dkuv  
开帖了，不断更新白鼠报告：  0{!-h  
4Qi-zNNB  
http://www.dncc.cn/read-htm-tid-103546.htm

2.费用 p6JTNx
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*Y>w0k  
16万买的车，加上车船税、保养、修车，花了大概25万， p?gm=b#  
就是 每年2万7 .`D'eS6b  
或者是 每公里6毛 ZSf &M  
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再加上油耗， 3d}v?q78  
Tpl]\L1v-  
就是 每年5万 s%:fZ7y  
或者是 每公里1块1 [=K lDfU=  
8?Zhh.  

跑40万公里， 光油费就得20万多！ 真是一算吓一跳！

不算不知道，一算吓一跳啊~~~~