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成功的高性能点火增强器（yanyong88请进）

 楼层直达
zzyclf
级别: 热心会员
只看该作者 40楼 发表于: 2012-01-15
这个是我们坛上另一位朋友自己DIY的，原理一样滴。 s.$:.* k  
[color=#ff0000]引用第106楼dillonkong于2011-10-31 22:20发表的  : y/Ui6D  
zzycif兄：我昨天已把升压器装上，把电压调至１６.５８Ｖ（原来是１３.７６Ｖ)，跑了两天感受如下：发动机起速时油门是轻了点，在起步加速有感觉是快了点，但在中高速加速时不明显（有可能我的电动涡轮进入最佳工作状态下，已再不能再榨多点潜力了），不过在发动机中高转速时，噪音和震动有很明显的减少，车比以前安静了，这是最大的改观。 "M}3T?0 O  
　　另外，有个插曲：升压器装上后开了一天多，今天中午在开车时突然熄火了，幸好在装前已考虑到升压器有可能出故障，之前已准备了一条直通线，把升压器接入插头拔下，插入直通线使车回复正常（不然就只能叫出车维修甚至拖车了），回来把升压器修好再装上一切正常（升压器里大功率稳压管坏了，可能以前在大功率耗损状态下用了太久，管子老化了），这个经验希望提供给后面打算装的朋友参考，一定要有备无患。 /lLG|aAe  
　　再使用多一段时间再和你聊聊使用心得。   k r5'E#  
奇怪我在中高速加速是作用更明显。
zzyclf
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zzyclf
级别: 热心会员
只看该作者 41楼 发表于: 2012-01-15
dillonkong也是我们·的·好·坛友：引用 2>O2#53ls0  
引用第117楼zzyclf于2011-11-01 19:59发表的  : pLzsL>6h  
6ddkUPTF  
奇怪我在中高速加速是作用更明显。 % C 3jxt  
Y[~6f,?^  
doR'=@ W  
ｚｚｙｃｌｆ兄：这几天又跑了两百多公里，有可能是车载电脑的适应性调整，感觉动力比开始再有提升，而且高转速发动机声音更沉稳，还有一点是尾气改善很大，怠速下在车的周围几乎闻不到未烧尽的汽油味（以前挺大的），你有没有这个感觉？油耗方面，因为一直在市区开，感觉是省了，但一箱没用完，不能准确计算。还有你上次说想再调高１Ｖ左右，有没有调？
zzyclf
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zzyclf
级别: 热心会员
只看该作者 42楼 发表于: 2012-01-15
140楼 发表于: 2011-11-19 Bsu=^z  
zzyclf兄：开了一段时间了，有没有试着再调高电压，我的经过两个星期的观察，油耗有所下降（在市区从原来的１２－１２.５升下降到１０.８－１１.５升左右）。
zzyclf
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dillonkong
级别: 青铜长老
只看该作者 43楼 发表于: 2012-01-16
很久没进论坛了，看到讨论的如此激烈，好事啊！大家都为了自己的卡卡性能再进一步想了很多法子，我自己ＤＩＹ的已用了有４个多月了，还好一直没再出故障，确实是动力略有提升和噪音下降，但大家不要期待有很大的提升，这是不现实的。我的卡卡换了全套不锈钢排气管、铱金火嘴、力爽点火线、可配合气门自动调速三相高速电动涡轮、２１５/６５Ｖ级的轿跑轮胎、３５０万微法大水塘电容，再配合金美孚机油、福斯全合成波箱油、美孚全合成后齿轮油，才可把我的卡卡动力性能提升１０％－１５％左右。至于加个点火升压器，能提高约３％的动力已算不错，终究投资不大，但有两点要注意：１.升压器耗散功率挺大，要注意散热，特别是夏天；２.对高压点火系统会不会造成故障的诱发，有一定的风险，因为点火系统总功率上升了２０－３０％，高压包次级级电压升高了不少。
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zzyclf
级别: 热心会员
只看该作者 44楼 发表于: 2012-01-17
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引用第43楼dillonkong于2012-01-16 17:06发表的  : %xlpB75N4N  
很久没进论坛了，看到讨论的如此激烈，好事啊！大家都为了自己的卡卡性能再进一步想了很多法子，我自己ＤＩＹ的已用了有４个多月了，还好一直没再出故障，确实是动力略有提升和噪音下降，但大家不要期待有很大的提升，这是不现实的。我的卡卡换了全套不锈钢排气管、铱金火嘴、力爽点火、线可配合气门自动调速三相高速电动涡轮、２１５/６５Ｖ级的轿跑轮胎、３５０万微法大水塘电容，再配合金美孚机油、福斯全合成波箱油、美孚全合成后齿轮油，才可把我的卡卡动力性能提升１０％－１５％左右。至于加个点火升压器，能提高约３％的动力已算不错，终究投资不大，但有两点要注意：１.升压器耗散功率挺大，要注意散热，特别是夏天；２.对高压点火系统会不会造成故障的诱发，有一定的风险，因为点火系统总功率上升了２０－３０％，高压包次级级电压升高了不少。
S+I^!gT  
铱金火嘴是必须要的，在用了点火增强后，对比过使用力爽点火线和普通高压线，效果是一样的，没必要花那个钱。没加前使用力爽点火线电阻会低点，效果要比普通线要好一点，耗损小一点，当然好一些。dillonkong兄：我前段时间调到了17.5V，感觉好一点，但没以前刚加入升压前那种感觉那样大。最近装了个转速控制的二次进气，动力是大了，加速好爽，80时速后就不明显了，我设定了90公里左右自动关闭进气。遗憾的是增加进气后，发动机噪音有所增大，油耗由上来了，刚好与点火升压省的油刚好持平。再试一段时间，看看能不能降低发动机噪音。年后有空到你那里拜访，我也想玩你装的那个可配合气门自动调速三相高速电动涡轮。 vr IV%l=  
zzyclf
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zzyclf
级别: 热心会员
只看该作者 45楼 发表于: 2012-01-17
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引用第43楼dillonkong于2012-01-16 17:06发表的  : ~G^doj3|+  
很久没进论坛了，看到讨论的如此激烈，好事啊！大家都为了自己的卡卡性能再进一步想了很多法子，我自己ＤＩＹ的已用了有４个多月了，还好一直没再出故障，确实是动力略有提升和噪音下降，但大家不要期待有很大的提升，这是不现实的。我的卡卡换了全套不锈钢排气管、铱金火嘴、力爽点火线、可配合气门自动调速三相高速电动涡轮、２１５/６５Ｖ级的轿跑轮胎、３５０万微法大水塘电容，再配合金美孚机油、福斯全合成波箱油、美孚全合成后齿轮油，才可把我的卡卡动力性能提升１０％－１５％左右。至于加个点火升压器，能提高约３％的动力已算不错，终究投资不大，但有两点要注意：１.升压器耗散功率挺大，要注意散热，特别是夏天；２.对高压点火系统会不会造成故障的诱发，有一定的风险，因为点火系统总功率上升了２０－３０％，高压包次级级电压升高了不少。 o5A_j?t  
@*{BX~f  
你有没有改三元催化器 *N+aZV}`Z  
6b)UoJxj  
zzyclf
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dillonkong
级别: 青铜长老
只看该作者 46楼 发表于: 2012-01-17
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引用第44楼zzyclf于2012-01-17 09:01发表的  : mZ5UaSG  
L{=z}QO  
铱金火嘴是必须要的，在用了点火增强后，对比过使用力爽点火线和普通高压线，效果是一样的，没必要花那个钱。没加前使用力爽点火线电阻会低点，效果要比普通线要好一点，耗损小一点，当然好一些。dillonkong兄：我前段时间调到了17.5V，感觉好一点，但没以前刚加入升压前那种感觉那样大。最近装了个转速控制的二次进气，动力是大了，加速好爽，80时速后就不明显了，我设定了90公里左右自动关闭进气。遗憾的是增加进气后，发动机噪音有所增大，油耗由上来了，刚好与点火升压省的油刚好持平。再试一段时间，看看能不能降低发动机噪音。年后有空到你那里拜访，我也想玩你装的那个可配合气门自动调速三相高速电动涡轮。 MhsG9q_%  
f8j^a?d|  
M}vPWWcl  
二次进气早就加了，对起步加速有帮助，起步后发动机转速高了就没作用了。 ( r O j,D  
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dillonkong
级别: 青铜长老
只看该作者 47楼 发表于: 2012-01-17
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引用第45楼zzyclf于2012-01-17 09:02发表的  : mB^I @oZ*  
y@kcXlY  
你有没有改三元催化器 qb-2QPEB  
4j. |Y  
C7b 5%a!  
g,n-s+  
&*(n<5 wt  
zzycif兄：三元催化器没取消，我是广州车，年审会不过关的，取消了高扭会好一点，但弊大于利。我一次在东莞给交警检查岗拦停，以为我是非法改装，前后盘查了十来分钟（还上车加油门听排气声音）才放行。我平时一般周六、日回广州，有空可以去拜访你，你如经过东莞也可给电话我（１８６７６９１２２３３），另我也是音响发烧友。
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