君阁的悬挂、轮拱空间为什么那么高？图解说明

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以前总有人嫌君阁的悬挂太高、轮拱太高， 都露出里面的大梁了。 /f@VRME  
认为应该像轿车一样轮胎贴着轮拱才好看。 po~V{>fUm  
结果2011款， 厂家降低了悬挂，降了5厘米。
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我说 $Ay j4|_-  
君阁被这些不懂车的人给害了 (
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君阁是越野底盘 3NRxf8  
各位有时间去看看真正越野车底下的样子， 看看兰德酷路泽、普拉多、劲畅、悍马、、、 这些真正能越野的车子， 是否悬挂高高， 是否前后都看得见大梁 z*?-*6W  
为什么这样设计 cm^:3(yYX  
当你的车子走到不是平路的地方， 就知道了 xszGao'  
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不好看，但好驶！！伱懂的~~~！！贤妻良母，值得永久珍藏！！妩媚啲小三~~~伱懂的！！！

避震行程长，才能在不平路面使得轮胎贴地，才能增加舒适度。 OGae]O<  
行程长，轮拱一定高才行， 不然就会碰到。 *9*I:Uh57  
另外再说刚度， 带大梁的车子， 车身抗扭刚度高， 应力都作用在大梁上 EI/_=.d  
而承载式底盘的车子，应力直接作用在车身上 McA,  
像上图那样的扭曲底盘的话， 承载式底盘的车身长久会变形。

市场导向。。。

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避震压缩到极限时，轮胎距离轮拱还有一段距离， 这个位置是某些人认为的外观效果与轿车等同的轮拱距离。如果没压缩时就这个样， 那么压缩了怎么办？ jbWgL$  
还有， 要留有余地， 要考虑到烂泥粘在轮胎上的情景，没有足够的空间的话， 光是烂泥就能把轮胎完全填塞住。

讲的很有道理。是有很多人喜欢好看不实用的。没办法。