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2011款劲畅详细评价 与君阁对比

楼层直达
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-12-05
ZT!DTb B  
前轮悬挂 | iU#!+zY  
轮拱很高, 甚至看得见大梁 qXgg"k%A\  
这是越野车底盘的最明显特点,证明了越野能力。 t ?rUbN  
长避震行程, 就是要有高轮拱 !;>j(xc  
如果像轿车那样轮拱间隙降低,那避震如何延伸? 一延伸不就碰到轮胎了? 不延伸, 谈何地形避震? v25]}9/C  
UU~S{!*+L  
有些人老觉得君阁的轮拱高, 露出里面的钢梁很难看, 一直说, 搞到东南改版后降低了避震。其实我认为没有必要这样做, 再降低避震, 就失去了君阁的底盘特性。 喜欢轿车那样轮拱严丝合缝盖住轮胎的, 你去买轿车或者轿车底盘的SUV不就得了? 非要把越野底盘改低, 真是瞎胡搞。 不是不可以改, 而是要看什么车来改。 比如翼豹底盘的森林人, 我看过改成趴地的底盘高度, 很帅, 城市飚车SUV。 但是, 君阁不是这样的车, 别瞎改。 1ayL*tr  
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-12-05
看上图, 你会不会觉得轮胎太小了呢? 要改大轮胎呢? 1RM@~I$0  
看你要实用还是要拍照。 \YMe&[C:o  
轮胎是用的不是看的。
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-12-05
^26}8vt  
后轮, 同样高高的轮拱看得见大梁。 LLW xzu!<  
要判断一辆SUV到底是不是具有越野能力, 其实看底盘也很容易判断。 f>jAu;S  
仔细观察兰德酷路泽、普拉多、悍马这类真正的越野车, 都能从轮拱位置看到大梁, 都有高高的轮拱。这就是真正可以越野的车子。 SZm&2~|J  
Jevr.&;O  
劲畅以前的展示车, 后轮是鼓刹。这次注意到是碟刹了, 不过是像帕杰罗一样的碟中鼓 , 也就是手刹部分还是鼓刹。原因:鼓刹的手刹制动力大于碟刹。 oJbMUEQQq  
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-12-05
车头, 有点像上一代帕杰罗 c3(0BSv  
圆润的车头跟君阁也有点像 K0\`0E^,  
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-12-05
csPziH$wl  
侧面,可以看到后箱高度明显比君阁低矮 \D9J!K82  
高高的轮拱很有冲击力 nNCG*Vu  
仿佛看到车子在达喀尔奔驰的样子 oV)#s!  
W:s>?(6?  
" vW4"R6  
kqebU!0-  
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-12-05
jI8qiZ);~  
车屁股, 比君阁低矮。 尾灯与欧蓝德、君阁类似的家族造型。 后雾灯和倒车灯的位置与君阁一样。 w6f VZY4  
备胎挂得挺低, 排气管简简单单。 n0T\dc~  
*N .f_s  
有人一直诟病君阁的屁股难看, 其实如果没有那样的高度, 就没有那样的空间。 劲畅的屁股比较低矮, 但是同样, 内部高度空间却大大逊于君阁。 x?:[:Hf   
0Ii* "?s  
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-12-05
VSI.c`=,  
打开尾门看看 v s )1Rm  
劲畅第三排的舒适度与君阁不可同日而语,劲畅的2个小座椅属于儿童座, 而且是完全独立分离的, 中间挤不进第三个人, 所以要像君阁那样第三排挤三个成年人很有难度。 另外劲畅这个第三排座椅很单薄舒适度一般, 不像君阁的第三排是全尺寸全厚度的座椅。劲畅的第三排座椅做得这么薄是因为要收折在地板下的, 不然收不进去, 但是这也很大的影响了舒适度。另外, 这种收折在地板下的座椅, 坐垫几乎没有离地高度, 相当于屁股直接坐在地板上。 这两相对比, 我发觉到君阁的第三排座椅设计的好处来, 君阁的第三排座椅除了是全尺寸, 还是有一定高度的,这样屁股和腿部不会太累, 而且君阁第三排高度高于第二排, 视野很好。 很多车的第三排座椅位置很低, 视野不良。还有, 劲畅第三排有点顶头而且好像无法调节靠背角度。 这一点上, 君阁占有很大优势。 ;7]Q'N  
M!s@w%0?'  
第三排置物空间, 君阁左右两边都有可以放水瓶和杂物的地方, 而劲畅第三排竟然没有任何位置可以放水瓶。估计也是考虑到劲畅基本不会用到第三排。 ~!,Q<?  
042sjt  
后排空调 "Q~6cH[#  
劲畅的后排空调位置出风口在第二排后脑勺, 也就是说, 劲畅的第二排是只能借用前排空调的, 后排空调只能吹第三排。而且这个后排空调很小很单薄, 估计无法吹出君阁后排空调那么强劲的风来。 劲畅这个设计, 也是由于车厢高度不够, 无法像君阁那样在顶棚安排一个有一定厚度的空调机位置。 这一点上, 还是君阁占优。 所以说, 君阁那个高屁股,带来的好处其实很多。 F*QD\sG:  
<G59>H5  
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-12-05
ecF I"g  
总结: \<P W_'6  
40万的劲畅, 与15万的君阁, 对比下来, 并不是贵的就全面占优势。 ;6]+/e7O  
劲畅的优势在能够真正越野,它的车厢高度不太高也是考虑到重心不能太高不然高速越野不好跑。如果要开西藏,肯定要具备超选四驱的真正越野车劲畅。 eg}|%GG  
而君阁,实际上是阉割了四驱越野能力的前代劲畅,增强了日常实用性。平时用车, 其实君阁更实用。 Og,,s{\  
我虽然很喜欢劲畅, 但是绝不会后悔买了君阁,至少现在日常用,君阁更好用。 wRuJein#  
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