YS1.8 cvt 手动模式下6档无法加速

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翼神CVT在自动模式下加速肉肉的，不过燃油经济性还是不错的。切换到手动模式下，加速很爽，配合拨片操作也很方便，但是问题来了，手动模式下1-5档加速没问题车速上到120，再上6档后就无法加速了，油门到底也不行，这是系统设置，还是故障？

比方7速的宝马， 别看它有7个档位， 实际上567档都是经济省油的设定比， 你用567档的话把油门踩死宝马也一样不加速。

保持转速，延迟升档， Tu{&v'!j6  
速度和燃油经济性不可得兼.

而且由於CVT的檔位是模擬出來的，所以實際上就只有一組齒輪，因此為了保護波箱，CVT對後段加速的限制會比一般AT大。 eUS  
加上這個1.8L引擎，雖然馬力中規中矩，但要推動1330kg左右車重，始終會嫌有所不足。

引用

引用第4楼白糖杨梅于2011-11-18 16:30发表的  : VM=hQYe  
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是停止加速，地板油也不行，五档加速还可以，六档一下子有歇菜了额，落差忒大了 jh<TdvF2$  
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上面几个回复理解了吗？ 比较基础的汽车使用知识。 m2-fi*Mgg  

引用

引用第1楼lancal于2011-11-18 14:45发表的  : P$yJA7]j;%  
CVT加速，D檔地板油是最快.... bf+2c6_BN0  
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無法加速是指“停止加速”還是“加速很慢”？ %qhaVM$]  
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是停止加速，地板油也不行，五档加速还可以，六档一下子有歇菜了额，落差忒大了 ~be&T:7.  

除了一些變態引擎，例如K20A，原裝MT 6速7000rpm 240km還可以繼續加速外，一般後面兩個檔位都是巡航用，繼續盡油只會白吃油。

所有车子的最高1-2个档位只是用来巡航用的省油档， 齿比的设定没有加速的能力。 -I{J]L$S#  
对于CVT 来说， 档位都是模拟的， 你要体验加速， 用D档油门踩死就是最快的加速方式。