这种情况那位师傅遇见过，是怎么处理的？

国庆假期从云南去四川游玩出车前检查发电机机油油位正常，跑了800公里检查发电机机油在油标上看已看不见油位了，但机油报警灯又没有亮，加了1升机油油位正常，跑了100公里在检查机油，发现又缺少机油机油报警灯还是没有亮，排气管排气颜色正常，又跑了15公里在加油站准备买机油加时，在油标上看是机油多了，又跑了386公里机油油位又没有变化，不知道是什么原因，看看那位师傅也出现这种情况，是怎么处理的。谢谢！

哈哈，是不是水土不服，或者是高原反应啊。

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引用

引用第15楼marker于2011-10-08 17:51发表的  : u7>],<  
491的机器，那个机油尺有点问题的。 1~NT.tY  
你最好检查一下机油尺上面那个塑料定位，看是否移位了。 vApIHI?-  
&5B'nk"  
如果你插入机油尺的时候很大力，那个塑料定位是卡在进口位置了，但是机油尺还会继续插入，这样你拔出来的时候，机油尺上的油量就会超过正常的刻度。 vc;$-v$&  
5H<m$K4z  

[Kg+^N%+  
r= `Jn6@  
还有这种事情啊~

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哈哈我是个多年开车的车子基本都是自己修理，不存在外界和人为原因。多想想机油油路会出现什么问题。

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我的KK东风发电机03年的现在18万公里，我这次从云南去四川又从四川回云南都是跑80-100。一共跑了1500公里。7.2升/100公里