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图解三菱帕杰罗劲畅(速跑) 日系越野新风尚

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2011年09月19日 00:01 CYwV]lq :s  
来源:凤凰网汽车 作者:张雅纯 x|dP-E41\  
在2011成都国际车展开幕当天,进口三菱正式宣布旗下新款SUV车型帕杰罗[综述 图片 论坛]劲畅[综述 图片 论坛]正式上市,此次共推出两款车型,搭载3.0L V6 MIVEC全铝发动机,售价分别为36.8万元和39.8万元。劲畅的外观和普通版的帕杰罗毫无相似之处,除了品牌LOGO之外,找不到什么外形上的共同点。劲畅作为一款主打越野性能的产品,带有浓厚的日系风格,今天我们就来对其外观做一个详细的介绍。 H.' 9]*  
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初次见到进口三菱帕杰罗劲畅,会感觉这个大块头的外观设计并没有让人印象太深刻的地方,但是高大的车身、宽大的轮胎和超高的离地间隙都让人对其越野性能充满期待。与此同时,强调越野能力的劲畅,也注定了不适合作为日常代步通勤工具来使用。 (:`4*xK  
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2012款进口三菱帕杰罗(普通版) We}9'X}  
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进口三菱帕杰罗劲畅的外观造型已经和普通版的帕杰罗大相径庭,除了三菱的LOGO以外,找不到任何相同的地方。动力方面,帕杰罗劲畅采用3.0L V6 MIVEC全铝发动机,最大功率163kw(220匹),最大扭矩281Nm。此外,发动机还采用了塑料摇杆盖,树脂进气可变进气歧管等部件,重量也比老款引擎减轻了约30kg。与MIVEC发动机匹配的是INVECS-II运动模式5A/T变速箱,保证了操控性及燃油经济性。 iH-,l  
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进口三菱帕杰罗劲畅价格表 #X*);cn  
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配置方面,帕杰罗劲畅装配先锋DVD导航系统和6.2英寸TFT触摸显示屏,能提供高分辨电子地图及三维立体导航,并能支持DVD、CD、USB及蓝牙电话。方向盘采用了三幅真皮多功能方向盘,并集成了具有定速巡航控制键,配合运动轻便感十足的拨片换挡杆,在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。据厂家提供的资料显示:帕杰罗劲畅车身尺寸为4,695mm×1,815mm×1,840mm,轴距为2,800mm,这就为理想的车内空间创造了可能,劲畅最多可坐下7个人,第二、三排坐椅可以折叠,满足了越野爱好者对大空间的需求。 [=cbzmX[  
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进口三菱帕杰罗劲畅采用了创新的外形设计,车顶造型则延续老款的平直设计,整车线条相对简约平淡。前脸采用类似老款欧蓝德的双区分割设计,大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感,镀铬竖条提升了整车档次,同时前脸采用的透镜大灯也彰显时代感和科技感。 T# tFzbr  
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高高的车身使得三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]劲畅[综述 图片 论坛]的前悬挂和发动机底部部分组件得以“曝光”。劲畅前悬挂系统为双横臂式独立悬挂,悬挂行程较长,能有效过滤掉来自越野路面的颠簸,达到了较好的乘坐舒适性。应该说,非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等安全装备的搭载,都在一定程度上提升了安全性。 fl _k5Q'&p  
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经典的“布雷脸”中网造型、大灯和格栅一体化设计、镀铬竖条及透镜大灯,圆形的镀铬雾灯以及金属护板,共同构成了劲畅富有个性的前脸。 T[xGF/  
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帕杰罗劲畅的车顶天线与众不同的被置于前端,而有骨雨刷的配置略显寒酸。视觉效果上,前风挡面积显得有些小,驾驶席位置的视线范围是否足够豁亮很让人担心,希望不久后我们能够在试驾中得到答案。 ./kmI#gaV  
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2012款进口三菱帕杰罗(普通版) 2d.I3z:[  
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侧面看去,除了圆润饱满的视觉效果之外,没有显著的特点。车尾的设计显得简洁流畅,较长的后悬可以有效增加车内空间,上扬的后保险杠位置也保证了足够的离去角,尾灯采用了类似ASX劲炫[综述 图片 论坛]的造型,四个夸张的轮拱则把其硬派越野的身份表露无遗。 B.Xm*adBT  
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反光片和倒车灯再加上镀铬排气管、倒车雷达,使得劲畅的尾部造型融入了更多时尚感,而尾灯组的造型也颇具创意,分体式的设计的确很符合当下的潮流,比较漂亮。 6&u,.  
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侧面看上去,三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]劲畅[综述 图片 论坛]一派日系越野的范儿!其搭载的“超选四轮驱动系统”也令人期待!超高的悬挂行程是通过性高的先决条件,而宽大的踏板是越野车的专属配件。 <\NXCUqDpo  
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帕杰罗劲畅车身的最小离地间隙达到了215mm,已经相当不错,配合这一优秀的参数,劲畅高达36°的接近角、24°的离去角以及23°的通过角,都在很大程度上让人们对其越野性及通过性充满期待。 V2X(f6v  
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国人向来对镀铬的装饰件情有独钟,帕杰罗劲畅的镀铬外后视镜很给力,虽然是越野车但也不缺乏时尚的元素。车身侧面的亮点当然少不了宽大的越野轮胎,劲畅装备的是普利司通的SUV/越野车专用轮胎:名为全路况DUELER——在山路、泥路、雪路等非铺装路面上的耐磨性极强。 3ba"[C|  
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从这个角度对比,进口三菱帕杰罗劲畅和普通帕杰罗车型的区别也非常大,没有悬挂备胎的劲畅显得更加身手敏捷。三菱设计师能够把帕杰罗车型设计成风格迥然不同的两种样式,似乎也令人费解,因为一般来讲,一个车型衍生出的产品,其外观总是大部分相似的。如果都像帕杰罗车系这样设计,那么研发成本就很难得到控制了。 +[:}<^p?cG  

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成都车展上的展车内饰还处于保密状态,但从其平直的车顶和饱满的后备箱造型就能看出其后备箱容积不可小觑。再加上其第二、三排坐椅可以折叠放倒,腾出更多的载物空间,实用性方面应该不用担心了。 FK|O^- >B  
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帕杰罗[综述 图片 论坛]劲畅[综述 图片 论坛]采用了非承载式车身结构,坚固的钢架大梁为整车提供了很强的刚性。与非承载式车身框架相匹配的是三菱汽车的独门利器“超选四轮驱动系统”,拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式,能根据实际路况选择合适的动力输出。劲畅后悬挂系统为带稳定杆的后部3连杆螺旋弹簧式悬挂,能有效过滤掉来自越野路面的颠簸。 wI#8|,]"z  
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虽然内饰并没有正式公开,但是隔着车窗也能看出大概。三幅多功能方向盘、大屏幕信息娱乐系统等都值得期待。内饰方面,目前厂家提供的资料中介绍:风格是简约实用却又不失格调的,大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控,再配合局部使用的深色桃木材质,让车内环境大气典雅。 fif;n[<  
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张雅纯文集 全文总结 +U f w  
张雅纯:帕杰罗劲畅的上市不仅标志着进口三菱SUV产品线的丰富和完善,也体现出进口三菱品牌对于中国市场的重视。作为一款七座越野SUV产品,帕杰罗劲畅兼顾了城市路面与越野路面,并在安全性及实用性上有了一定的提升,在空间上的表现也值得我们期待。但是劲畅真正的用武之地并不是柏油路,而是各种越野烂路,如果你喜欢“豁车”,选辆劲畅肯定没错;如果你只是喜欢SUV的造型,并长期在城市中行驶,那么还是选辆城市SUV吧,劲畅并不适合你。 kHg|!  
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