哥准备更换NGK火花塞 可是.......

  哥的君阁跑了15000KM了 想来一般火花塞有20000KM就需要换的 就在淘宝上买了4支日本进口NGK铱金火花塞 昨天又时间跑到朋友的店里打算更换  可是打开发动机上护盖一看傻眼了 火花塞是在进气歧管的下面 真TMD 换个火花塞还需要拆好大一堆  直接放弃了  还是等说明书要求的50000KM更换火花塞吧 nJ`a1L{N  
  值得一提的是哥幸亏没买4G63的力爽缸线  因为君阁的4G63真的有点牛X  竟然是每缸单独点火线圈 根本不需要神马缸线  好吧 看在这点哥忍了

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引用第5楼marker于2011-09-16 23:42发表的  : S4'\=w#  
看似现在的新车，DIY的乐趣越来越少了。 &*w)/W  
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换个火花塞还要拆进气歧管，那不是摆明要给钱人赚吗？ ++Z
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自己拆应该也不是难事， 看一遍就懂了。

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引用第4楼shhaoui于2011-09-16 21:24发表的  : N1RZ  
话说回来， 君阁的点火很有力， 快4万了啥也没动没洗， 动力杠杠的。 /5@V $c8  
石板最近不太跑了吧，还是家里有两台车了。这公里数怎么不上5W-6W呢？ n>tYeN)F<  

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在家赋闲年半了，很少开车跑， 都是接送小孩用， 当保姆车了。

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话说回来， 君阁的点火很有力， 快4万了啥也没动没洗， 动力杠杠的。 KDTG9KC  
石板最近不太跑了吧，还是家里有两台车了。这公里数怎么不上5W-6W呢？

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引用第2楼带头大哥于2011-09-16 10:48发表的  : +xn5 9V  
  呵呵只能这样了  不过我看网上其他的4G63发动机 都和君阁不太一样 而且单缸点火线圈的4G63很少见啊 At)\$GJ  
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咱们这个是S4N MIVEC， 老款是S4M,  虽然都是63， 差别有点大。