水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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UID:33797
UID:214
引用 引用第8楼onroad755于2011-08-31 06:55发表的 : 16>uD;G 如果P档的卡销与齿轮卡住了,该如何自救? E5(Y*m!
引用 引用第11楼onroad755于2011-08-31 14:33发表的 : :a0zT#u 还有个问题,即便是按“踩脚刹停住 - 拉手刹 - 挂N档 - 松脚刹 - 挂P档 - 熄火”顺序停车, :iUF7P1I 挂P档操作时,从n到p要过r,这时仍然会给一下动力,可以忽略?---动一下在先,有点余震,余震的时候,挂入P档。 _$s> c!t,#
UID:59436
引用 引用第13楼豹2a6于2011-09-01 00:32发表的 : ]+FX$+H/A0 确保手脚刹车到位的前提下,N档打火的优点还在于避免两次变速箱冲击。原理为:P档打火后,需要经过R档、N档进入到D档起步。P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是一次冲击,进入到R档,是第二次冲击,然后过N档进入D档。即使是起步后为倒车状态,N档打火仍可以避免P档解锁产生的冲击。 0 O(Vyy `s#sE.= o `\nON 以上言论有没有道理呢? pE~9o 9