随着《刑法修正案（八）》（草案）提请全国人大常委会审议，醉酒驾车和飙车有望成为进入刑法法典的新罪名。草案规定，在道路上醉酒驾驶机动车的，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。
严惩酒后驾驶保证自身及其他人员的安全
我们为立法者的决心拍手叫好，但也有疑问仍存心中——刑法能否遏阻酒后驾驶者的侥幸和自信？交通违法的门槛能否继续降低？交通违法成本多高才能令人却步？除了酒后驾驶，还有哪些恶劣驾驶行为该受到刑法处罚？
上周，我们对网友进行调查“酒驾入刑”，倾听新网友对“酒驾入刑”的心声。调查显示，以刑法处罚“醉驾”不如以刑法处罚“酒驾”，既提高违法成本又降低违法门槛，阻拦违法事半功倍；除醉酒驾车、强行超车、闯红灯、超速驾驶外，无牌和遮挡号牌同样是主观故意、同样严重危害公共安全，完全可以考虑给予刑罚处罚。
态度决定一切:3/4受访者赞成“刑罚”酒后驾车者
对于酒后驾车的危害性，大部分受调查者已经有了明确的认识。60.8%的人认为酒驾威胁公共安全、29.8%的人认为酒驾导致交通事故，只有不足10%的人表示不能一概而论或不知道。此外，74.4%的受访者支持对酒后驾驶者给予刑事处罚；表示“反对”或回答“说不好”的比例不足一成。
支持刑罚酒驾行为的人中，66.3%人认为酒驾是故意危害公共安全。反对以刑罚处罚酒驾的人担心，危害“交通肇事罪”、“危害公共安全罪”、“危险驾驶罪”三罪并存，容易滋生权利寻租空间，使本该受到处罚的人脱罪。
反对者的担心不无道理。杭州胡斌飙车，在斑马线上致人死亡，被以“交通肇事罪”判处有期徒刑三年。南京张明宝醉酒驾车致5死4伤，成都孙伟铭醉酒、无证驾驶致4死1伤、逃逸，二者均被以“危害公共安全罪”判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。即使以“危险驾驶罪”替代“危害公共安全罪”，定罪、量刑也难说无间。
提高违法成本:凡酒后驾车者均予1-3个月拘
如果以行政处罚惩罚酒驾者，46.7%的受访者支持终生禁驾，19.9%的受访者认为行政拘留可行。如果改为刑事处罚，支持率排名前三的选项分别是拘役1-3个月、徒刑6-12个月和拘役4-6个月。
超过六成的受访者支持“取消醉酒”并降低酒驾标准；43.9%的人支持将酒后驾驶的标准降低至15mg/100ml。26%的受访者希望继续保留“醉酒”分级，但同样支持将“醉酒”标准下调。
现行的酒后驾驶处罚标准规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。
