账单出来了,1300元! 比我设想的价格高不少! >y
&9!G
清单如下: %70sS].@
时规带(大) 205元 号称进口的 bO^#RVH
时规带(小) 80元 号称正厂 h S/oOeG<Y
时规涨紧轮 140元 号称正厂 y2bL!Y<s9
平衡轴涨紧轮 115元 号称正厂 V\^3I7F
滑轮 115元 号称正厂 7{e0^V,\k
时规涨紧器 215元 号称正厂 _h",,"p#o
助力泵皮带 45元 配套副厂 ^|M\vO
发电机皮带 45元 配套副厂 6Y<'Lyg/
空调皮带 45元 配套副厂 iLiEh2%P
工时费 300元 1~/?W^ir
CMn&1
最终我要了个折扣价格付了1200元提车。 wG6@.;3
晕倒,以前换皮带都只要二三十元,以为多换三根皮带也就100元,加上涨紧器和时规带应该五六百元可以搞定,没想到修掉一千多。两个涨紧轮和滑轮要换掉倒没有考虑到。 vpR^G`/
车子伤不起,修不起啊! g}HB
|$P7
g3[Zh=+]E
不过现在发动机哒哒哒声音没有了。可能就是涨紧器坏了导致时规皮带,涨紧轮和发动机相互撞击声音。 _-/aMfyQ
`m2e
*
卡卡跑了373592公里了。另外找了一家快修店,自带材料:马勒机油滤清器OC579(23元),一桶红壳(96元) ,加上人工20元,合计139元保养完毕。这次换油里程大概5000公里出头,龙蟠API SF级别红桶机油换下来像墨汁一样又浓又黑了。兄弟们反映红壳太差,我考虑3000-4000公里提前就换掉。等手头两桶红壳用完再看情况考虑换黄壳。 xs
<~[l
,(aOTFQS
还有若干问题有待解决。在今后的日子里,我要一步步将小卡保养得像个小情人一样光鲜亮丽! g=eYl_P6
%9.]
bd|%F
nnBgTtsC]
>`rK=?12<