账单出来了,1300元! 比我设想的价格高不少! d_CKP"TA
清单如下: fhar&\;S
时规带(大) 205元 号称进口的 !
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时规带(小) 80元 号称正厂 5V6G=H
时规涨紧轮 140元 号称正厂 M4zm,>?K
平衡轴涨紧轮 115元 号称正厂 7l'6gg
滑轮 115元 号称正厂 d{XO/YQw
时规涨紧器 215元 号称正厂 [ JpKSTg[
助力泵皮带 45元 配套副厂 fJ/e(t
发电机皮带 45元 配套副厂 %K\?E98M
空调皮带 45元 配套副厂 )+}]+xRWGj
工时费 300元 et,f_fd7v
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最终我要了个折扣价格付了1200元提车。 ^j".
晕倒,以前换皮带都只要二三十元,以为多换三根皮带也就100元,加上涨紧器和时规带应该五六百元可以搞定,没想到修掉一千多。两个涨紧轮和滑轮要换掉倒没有考虑到。 F8;dKyT?q
车子伤不起,修不起啊! n@
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不过现在发动机哒哒哒声音没有了。可能就是涨紧器坏了导致时规皮带,涨紧轮和发动机相互撞击声音。 :_t}
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卡卡跑了373592公里了。另外找了一家快修店,自带材料:马勒机油滤清器OC579(23元),一桶红壳(96元) ,加上人工20元,合计139元保养完毕。这次换油里程大概5000公里出头,龙蟠API SF级别红桶机油换下来像墨汁一样又浓又黑了。兄弟们反映红壳太差,我考虑3000-4000公里提前就换掉。等手头两桶红壳用完再看情况考虑换黄壳。 ]R=,5kK3
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还有若干问题有待解决。在今后的日子里,我要一步步将小卡保养得像个小情人一样光鲜亮丽! 5vw{b?
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