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肉版 寻求帮助！

 楼层直达
崔冠珣
级别: 支柱会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2011-08-06
肉版 寻求帮助！ ?R-9W+U%f  
东安的4G93缸盖和4g18中缸可以匹配吗
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天津烤肉
级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-08-06
兄弟 我不知道你说的缸盖 是不是这个 如果是的话一般这里称为气门室盖比较准确   `Y$5g~3.  
|g !# \  
缸头是气门下面的部分 还有代用的目的是什么 18在国内有量产 而为什么舍近而求远   (iP,YKG1?  
vL0Ol -Vt  
如果为了追求双凸而牵扯到气门盖的话 18机器双凸轮轴以后并不会有太大的动力提升 aoS1Yt'@  
}Um,wY[tK  
不必客气 咱大家探讨 谁的领域也未必都完善   经验都说出来  大家一起才好玩车 G]v BI=  
iWGn4p'  
请看图   看看有没有帮助 左图是18 右面93 x$hT+z6DUC  
C;3  
K+\2cf?bU  
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万事无知一理通
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崔冠珣
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2011-08-08
感谢肉版 最近本来想换4G63 但是比赛组别变了 单凸其实有单凸的优势 其实单纯双凸的话 没有高角度凸轮轴 没有可变正时 也没有多大用 @xBb|/I  
自己和自己正在 犯病 D[@- `F  
感谢肉版啊
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天津烤肉
级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2011-08-09
呵呵 我说中了啊兄弟 你果然想双秃 'bXm,Ed  
;U=RV&  
还是拉散了直接换整机吧  世界在发展 经济在飞跃 换车频率快  都扔来中国 以后拆车件越来越多 选择余地变多    而且整机交换不必考虑组装达不到精度的问题  只要加强原车骨架和选个好水货坯子就行了 2?9SM@nAY  
s^]F4'  
我本人就是这样想的  
万事无知一理通
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ws100
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-08-09
老崔在哪里混啊！
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崔冠珣
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2011-08-10
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引用第3楼天津烤肉于2011-08-09 05:47发表的  : pi?[jU[Tn  
呵呵 我说中了啊兄弟 你果然想双秃 s^Wh!:>r/  
?f ]!~  
还是拉散了直接换整机吧  世界在发展 经济在飞跃 换车频率快  都扔来中国 以后拆车件越来越多 选择余地变多    而且整机交换不必考虑组装达不到精度的问题  只要加强原车骨架和选个好水货坯子就行了 sU }.2 k  
H^ \2,x Z  
我本人就是这样想的   ON~K(O2g(  
1__Mf.A  
肉版说的很有道理 u:FFZ  
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天津烤肉
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2011-08-10
小崔北京的   京油子 卫嘴子  说的是我们2个地方  呵呵
万事无知一理通
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ws100
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2011-08-11
烤肉哥是天津卫！呵呵
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