福特蒙迪欧 现代悦动音响改装小图案例分享.小改动大改善.

当今社会，与时俱进，人们在车内的时间越来越多，越来越多的有车一族对车子的要求不再是代步工具，更多的是一个能提升驾驶乐趣的移动空间，一个非常自我的私秘领地。量产汽车无法根据个体品味及个人爱好来设计制作车载音响系统，对音乐有着不同品味的音乐爱好者便无法在大批不断更新中生产的车内欣赏自己喜欢的音乐。因此，当阁下需要提高座驾的驾驶乐趣时，需要更为丰富先进的电子功能时，需要提升更高层次的音乐鉴赏水平时，需要配备更为舒适美观及多元化的个人休疗空间时，那么，不妨找一家专业店为爱车进行一次影音系统的晋级。
此次升级由于施工比较忙，很多细节的PP都没有拍摄得到，只能把保存下来的几张小图和大家分享一下，希望能给相关的车友借鉴的机会，同时也代替车主给大家分享他的改装乐趣。。
蒙迪欧改装配置一览
前声场：B62C
隔音：四门双层荣茂顶级隔音王
一套属于基础的升级改装，换喇叭做隔音是最首要和最基本的做法，重要的是换套好的喇叭，效果的提升明显，以后要继续升级也预留了机会。。



今天的主角，类似蒙迪欧这样等级的经济车型，店里已经改过很多了，其实音响升级对应目前的车况来说，属于很自然而然的，因为现在车市的普遍降价促销，原车的音响环节只不过是占整体投入的百分之几。配置的都是一些品质低端的代工产品，效果很差劲。



看看拆下来的原车音响。从围观就能看出个一二来。品质属于纸膜状态，材料的质感给人感觉好劣质。对于这模样的喇叭。我们都是形容他可以听收音机，听音乐的话，就没有什么效果可言了，开大声会明显破音

路噪和胎噪主要来自于轮胎与地面的接触，人为的努力可以对胎面花纹噪声、弹性振动噪声产生影响，另外轮胎使驶产生及本身路面沙石所至，在行驶至一百公里以上时，其路噪也就非常明显了。



全文完

倒模之后的效果，经过的车主亲自的选择，外观的包皮装饰和原车的风格合适的匹配。



引擎盖的钣金厚度看图就明白，此部位的隔音可以降低发动机噪音和隔热，不过在一定程度上少许也能对减少相对应的在车内降噪，因为发动机的噪音是从中空仪表台与机舱连接处传递声音的。

  
车门隔音的效果是很显著了，贴装止震板后钣金得到强化，对降低共振和风噪的帮助很多，同时增加门板的密封性，这个对平时的防尘隔热也带来好处。



此次改装搭配了歌乐786主机做音源输出，日系主机在这方面的质量大家也不模糊了。



主机倒模进行中。。。。。

现代悦动音响小改配置，一套彰显性价比的音响配置，音响系统中好的音源对整体的效果协调很多，特别是一些比较追求音质原味高保真效果的车友，一套系统中配台专业的CD主机做音频是肯定要的。
主机：歌乐786
前声场：喜力士E62C
后声场：朗声TX65
隔音：荣茂顶级隔音
倒模：主机倒模




拆开原车的门板，呈现在眼前的依然是一面单薄的门板。商家在这方面的投入实在是让人汗颜以对啊，单薄的门板共振会比较明显，高速行驶风噪的传播也很直接。



拆开进行清理之后，进行门板的内层隔音安装，隔音材料同样选用性价比最高的荣茂材料，质优环保使用寿命高达车龄。

外层隔音之后将原位换装喜力士B系列的套装喇叭。蒙迪欧原车本来就可以安装6寸的喇叭，这个对升级音响是一个很大的好处，安装6寸的喇叭比较便捷。另外标准6寸的喇叭中频方面会明显好于4寸和5寸的。因为锥盆略大，频率会稍微宽些。这一点试听可以感觉出来的



喜力士B系列的喇叭性价比很高，这个组合的喇叭是很多初步的小改车友搭配得做多的。



高音原位安装，整体的器材不动原车线路进行施工，都是拆装工作。



蒙迪欧小改分享完

内层钣金的强化条件机会为0，这就是感觉车门空旷的缘故了。。所以很多车友做过车门隔音之后，很简单的用手指敲击门板外层，都能感觉到和之前有不同，门板会厚实多了。



里层隔音安装完毕。

但从外观看，和即将换上的喜力士B系列套装来对比。整体的质量就差远了。。



接着回到重点，拆开原车的门板进行隔音和喇叭的安装，音响升级隔音是必不可少的环节了。尤其是车门的隔音，隔音属于一个同步的工作，只有经过密封和强化的钣金，才能更配合音响的发挥。