丰田霸道外观设计充满了野性的动力，四轮驱动，六缸电喷1gr-fev6发动机和一些强大的配置注定了动力系统无可挑剔，但作为一款休闲越野车型，还是缺少了那么点娱乐元素。在越野跋涉的途中，·缺少了美妙的音乐元素冲击反而会显的枯燥无味。
升级配置：
主 机：阿尔派CDE123E
前声场：喜力士H236套装喇叭
后声场：喜力士B6X(ps：后声场的B6X是在旁边正在升级的标志206换下来的喇叭给淘了过来)
隔 音：全车超值版荣茂隔音(引擎盖、叶子板、四门双层、底盘、后备箱)
原车的主机是标准两定位，不过机头音质太差，解析力不够，
拆掉面框然后拆下螺丝主机就可以取出来了。
换上阿尔派123，123是标准一定位的主机，加上一个杂物盒就刚好为标准两定位安装，美观实用，音质提升效果明显。
再看看暗夜下123的工作表现，按键灯采用一贯的蓝调风格，时尚典雅，即使暗夜下也能成为醒目的标记，使用无限制。
霸道的引擎盖很是宽大，做下隔音会感觉会明显好很多。
拆下门板，还是显得非常单薄，风燥这方面还是不能忽视。
里层隔音，有效的降低风燥，强化车身，再加上外层隔音，使门板形成一个有效的音箱，增加低频饱满度，抑止门板共震。
拆下车内座椅和饰板，后备箱隔音已经开始进行施工。
后备箱隔音和底盘隔音，越野车的路噪和排气管噪音是个很大的问题，所以后备箱和底盘隔音不能忽视。
喜力士H236在各类型的音乐表现方面都非常不错，作为喜力士中高端系列，即使后期升级也不会被淘汰掉，完全够用。
‘共爱音乐既是友’这话一点都没错，在爱车升级过程中，车主与另一位正在升级的标志206车主闲谈，突然捧着一对喇叭过来要我们给他装上，原来车主把那位标志206升级后换下来的喇叭给低价淘了过来，好东西应该大家分享。喜力士B6X做为后声场的补充完全能胜任。其灵敏度高加上有阿尔派123来推，效果不言而喻。
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