三厢福克斯也是为很多车主所喜爱的一款经典紧凑车，很多地方都可以见到其身影。现在都讲究的是均衡搭配，有一辆好车，没有一套与之想匹配的音响系统怎么行呢？加之车主对原车音响有那么点意见，想提升下效果，也就有了笔者今天的这篇作业
升级配置一览：
主 机：原车主机
前声场：德国喜力士B62C套装
后声场：德国喜力士 B6X 同轴
功 放：德国喜力士新款B 4四路功放
隔 音：四门双层荣茂隔音王
福克斯的车型我们也是改过不少了，门板很顺利的就被拆下来了
门板里面的隔音减振措施还算厚道，不过由于缺少韧性，喇叭工作的时候钢板的共振也就比较明显，这时候贴上荣茂止振板后，门板的共振就可以削减很多，空腔感也会明显的降低
贴外层隔音的时候，由于各类车型门板的本身构造不同，会根据实际情况将隔音材料裁减成合适的大小和形状，使得隔音的效果更为有效。。然后再在原来的内层钢板外层贴上荣茂止振板，里外结合，大大的提升了原车的密封性，隔音效果也更佳，敲击门板的声音也会厚实许多，喇叭的工作环境就得到了比较有力的保障
前声场搭配的喜力士B62C套装拥有德国人的精细制作工艺，使得他的各方面性能都尤为突出，灵敏度也很高，即便是搭配原车主机来推动都是有着扣人心弦的动听音符
后声场作为辅助声场，同样搭配一套喜力士B6X同轴喇叭就可以了，搭配新款B4功放推动，整个声场的表现很清晰，层次感也很丰富，将音乐的旋律完全表现出来。细节部分未曾拍到，想了解这些部位的安装工艺，欢迎各位到店实地观摩
对于线材的选用，我们都务必要求标准、规范的施工，全部采用无氧铜芯线，外部也是用热缩管保护好，最大限度的保证音质传输过程中无损耗
新款B 4四路功放静静的卧在后座下面，完全不占用空间，工作时的炫蓝色灯光LOGO也是别有一番意境，无不在彰显着他高贵的品质和卓越的控制力表现
全部升级工作完成，就剩最后的调试了。音响界的“三分器材，七分调试”是亘古不变的一条定律，前期的升级和安装工作完成了，如果没有后期到位的专业调试工作，那么这次升级就不能算做结束，只能算是半成品，还需音响技师用他们的娴熟技术根据车主的喜好来调试，直至车主满意，这样的结尾才是最终的目的。
