半年有感

      君阁到手快半年了，现在已经跑了一万六千公里，平均一天跑一百公里~~~ hq_~^/
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      感觉就好像是一个很可靠的伙伴，相信君阁的车友们会有同感！敢情君阁是最特别的，在别的车子都被车主们形容为第二位的老婆的时候，却没有多少人会睇君阁有赞美之辞，也罢，毕竟火车不是吹出来的~~~ sOC&Q&eg  
      现在刚刚做一万五的常规检查，根据说明书全部都做了（换机油、机油格，清洗油喷、刹车检查等等），用了850大元，是目前为止最贵的一次保养，普通的保养大概就是300到400之间。 &sOM>^SA
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      回想起最初的购车过程十分的曲折，最初的打算是买风行2.4的7座版，无奈车身高进不了车库，后来在瑞麟、陆丰X8、大众途安之间不断来回掂量，而当时，却根本没有听说过有君阁这个车。一次不经意的点解进入了某汽车网站，详细的看了君阁的资料，SUV的底盘与MPV的车身一体的君阁，不就是心里面最完美的组合了吗~~不过东南的4S确实不给力，整个展厅内菱悦、翼神，甚至德力卡、富利卡都有，就是不见君阁。在没有看的实车的时候，心里甚至打算放弃了，直到看到了这个广告（点击播放flash）~~~就直接向车商订车了~ 
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flash: http://static.youku.com/v1.0.0160/v/swf/qplayer_skin.swf?VideoIDS=XMTE5MTQ1NzI4&embedid=-&showAd=0&partnerid=XNzAw @>O&Cpt  
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附·：一个实用的改造··· 3 jh|y
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描述:原车这个位置很空旷，而且下面是空的

图片:u_4435439271894.jpg

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描述:挖空，加两个储物格

图片:1.jpg

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描述:找不到合适大小的储物格

图片:2.jpg

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描述:买两个翼神的装上，效果不错

图片:3.jpg

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其实下面的空间相当大，就算放进去10万块人民币也行~~~确实是一个秘密存储的好地方呀~~

引用

引用第13楼七星北斗于2011-06-05 00:00发表的  : ez:o9)N4  
前一段时间和朋友开车去了一趟湖北，他开crv.我开君阁，总结是，高速crv的性能就是好，山路国道就不敢恭维啦。上坡慢腾腾。比较一下君阁的马力还是可以的，我的君阁偶给90分，crv偶给70分.不相信的车友们可以找条山路试试去。  eV=sDx  

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我到没觉得CRV开高速有啥性能好，以前我开1.6的菱帅， 在高速随便超CRV，80干到160，CRV根本上不来。

前一段时间和朋友开车去了一趟湖北，他开crv.我开君阁，总结是，高速crv的性能就是好，山路国道就不敢恭维啦。上坡慢腾腾。比较一下君阁的马力还是可以的，我的君阁偶给90分，crv偶给70分.不相信的车友们可以找条山路试试去。

顶

引用

引用第9楼helvin于2011-05-27 15:29发表的  : G"O%u|7  
q. K >v'  
p#^L ZX  
我觉得呀，台湾版的车身好像低矮一点，而且更好看··

NO`LSF  
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xB*lX  
不管是台湾版还是大陆版， 也不管是几代， 基本的车身底盘数据是一样的， 从来没变过。 nITr
5$f  
你看好像低一点， 应该是拍照角度造成。

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

引用

引用第7楼石河子于2011-05-27 13:42发表的  : [C d2L&9  
 Z-vzq;  
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那个是台湾的， 还是老款的。

G A7  
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我觉得呀，台湾版的车身好像低矮一点，而且更好看··

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