1.故障现象 yToT7 X7F7
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起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步;离合器接合后,发动机动力不能完全传给驱动轮,出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。 {hs2?#p
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2.故障主要原因及处理方法 uS:
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离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过小。具体原因及处理方法主要有: K)Df}fVOc
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1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄,视情况予以修理或更换。 bGGeg%7
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2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效,应予更换。 R7E]*:0}
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3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位,应予润滑或更换。 y,'FTP9?
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4)压盘或飞轮变形、磨损,应予磨平或更换 y.jS{r".
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5)离合器操纵机构调整不当,导致踏板自由行程过小,应予调整。 8&i;hZm
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6)对于采用机械拉索式操纵机构来说,可能拉索卡滞、自调装置失效等,应视情润滑、更换。 {PL,VY)Z
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7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良,应检修或更换。 P1$f}K}
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3.故障诊断方法 6F,/w:
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诊断离合器打滑故障的方法是:拉紧驻车制动,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度,发动机仍继续运转不熄火,说明离合器打滑。 s~=g*99H
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离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足,发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后,可按以下步骤检查: Xh`"
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1)检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定,如踏板没有自由行程或自由行程过小,需进行调整。 6A.P6DW
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