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看了海市蜃楼帖子谈谈自己的看法

楼层直达
级别: 支柱会员
  首先恭喜海市蜃楼加入君阁大家庭,海市蜃楼对君阁的感受是比较准确的,众多回复都比较关心动力和油耗,我以前就此发过帖说了自己的经验之谈,石版主也谈了他的驾驶方式,其实驾驶习惯因人而异,都有自己习惯,我的车现在使用状况良好,机器怠速稳定安静,近两箱油耗是8.4和9.0非常满意,换挡转速是1挡1300、2挡2200、3挡1800、4挡1800,这是我8000公里驾驶君阁摸索出的适合我的驾驶习惯,需要说明的是我是比较温柔踩踏油门的,这样可以保证燃油燃烧完全,避免积碳。当然在驾驶途中要善于观察上下坡和十字路口的红绿灯变换,采取恰当的方式达到少耗油多跑路的目的,我认为我的君阁比起其他车辆并不慢,石版主4、5千转换挡的观点我不认同,即使配备高转速发动机的家用车日常使用也不会这样的方式,锁定2挡用发动机减速更不可取(偶尔玩玩列例外),总之每个人的驾驶风格和习惯不同,不必苛求,适合自己就好,最近坛子有些冷,每天才一两个帖子,大家积极发帖,闲聊也好啊,呵呵!
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2011-05-21
我现在就关心发动机的声音 问题   开起来声音很大吗?我还有半月才能提到车    车里的声音
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2011-05-21
引用
引用第1楼lvdawei于2011-05-21 00:23发表的  : )9]PMA?u  
我现在就关心发动机的声音 问题   开起来声音很大吗?我还有半月才能提到车    车里的声音
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你有没有试驾过啊? <F'\lA9  
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君阁发动机,冷启动时声音明显(貌似别的车也明显),跑1分钟后就正常(正常就是1000转左右基本听不到发动机声音)。如果你能按上面带头大哥的开法,根本不需要去担心什么声音!
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2011-05-21
谢谢带头大哥!现在还在磨合,就是君阁车身太重,滑行距离还没有掌握好,有时还需要刹车辅助!可能是感觉还没找到吧!带档滑行其实也还是可以的!我前面开菱悦的时候一直都是这样做的,基本不用踩刹车的!市区开到6.2升,高速开到过5.6升。三菱的发动机总体来说就是省油的!还有换挡的时机我是听发动机的声音和感觉车速的!应该在1600到1800转吧!至于发动机的声音就像石版说的:怠速是真的很安静!过1200转声音就开始增大了,不过你要是当它是SUV去开的话,那这声音听起来就太有感觉了,非常MAN哦!个人感言,仅供参考!具体以实车为准!
级别: 总版主
只看该作者 4楼 发表于: 2011-05-21
带头大哥是节油模范标兵! '3D XPR^B6  
多谢分享你的心得体会! ipgC RHE  
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想要节能减排的, 请参照带头大哥的开车方法。 }mq6]ZrK  
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不过还有一点,所谓鱼和熊掌不可兼得,按节油方法开车可就别抱怨动力不足了,2000转不到的话那就只有不到30%的动力。 .4M.y:F  
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想要体验动力的话呢,那就按我的方法,不用超速,只要2档就够了,4000转以上,你就可以发现原来君阁的加速完全可以与那些号称运动车的轿车媲美。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 宝石长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-05-21
带头大哥 海市蜃楼   
级别: 白龙长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-05-21
各有千秋。
一直想,
带着老婆和孩子;
开着壮实的擎天阁;
跑遍CHINA"的新西兰!
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2011-05-22
  
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