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君阁初感觉!

楼层直达
级别: 热心会员
新车提回刚好满一周,开了有400公里左右,虽然时间不长,里程较短,但是感受不少不吐不快! )xK!i.  
一,外观 Rd$<R  
   外观是个仁者见仁,智者见智的东西。可是在当下的中国汽车市场偏偏就是这么个东西决定了你的销量,君阁的惨淡经营也就不难理解了!还好有我们这么一批有“真知灼见”的人弃,弃表取里坚定的选择了她!个人觉得君阁的外观还是可以的,没传说中的那么不堪!就说这些吧! FV9RrI2  
二,内饰 pZjFpd|  
  内饰样子还是可以的就是材质稍微差了点,感觉比较廉价。 5e  LPn  
三,驾驶 a=O!\J  
  1,底盘: R [c_L=  
       真的不错,非常平稳,尤其是过沟沟坎坎的,既舒适又平稳!不愧为帕杰罗枪骑兵的底盘! ;D1IhDC  
"J#:PfJ%  
  2:发动机: *`#,^p`j b  
   三菱的这款发动机各项参数在同级别的发动机中应该是遥遥领先的,但是配在1.7吨中的君阁上感觉动力略显不足,如果是2.4的就更好了。整体隔音还是不错的,就是发动机的声音真是够大的,还好当他是辆越野车在开也就无所谓了!油门的反应还是比较灵敏的! 4lA+V, #  
  3:操控性 T8-$[ 2  
  方向盘圈数要多,初开要注意!准确性还是不错的!但是要慢慢适应,尤其是刚从轿车转过来的!高速是方向盘比较重,稳定性好!手动挡1档挂入稍微有点涩,其他档位还可以! BvF_9  
  4:舒适性 k 5D'RD  
  视野好!座位舒适适合长途驾驶!副驾驶车窗半开噪音很大! 31& .L nq  
  5:油耗 )H)Udhz  
  市区道路加200元开了250公里!磨合好了可能还会下降!同档次车中表现算不错了! #Hi]&)p_  
  想到哪里写到哪里!可能还有不没有提到的地方!请各位补充!
级别: 总版主
只看该作者 21楼 发表于: 2011-05-22
引用
引用第20楼海市蜃楼于2011-05-21 22:53发表的  : iWA|8$u4gm  
不知哪位可以提供君阁发动机的工况图!就是扭矩输出图!抛开其他因素,但就发动机而言,功率决定了车子的最高时速,扭矩决定了你的拉力的大小!但是其中还有一个问题蛮重要的就是你的扭矩输出状况。不知道大家有没有开过嘉年华老款的那个8气门1,6升发动机的。这个车子提速很快,原因就是它的扭矩输出非常好,4000转是最大扭矩,在3000转的时候也可以输出百分之七十的扭矩了。也就是说这款发动机提供高扭矩的转速范围非常宽,所以加速非常快!我想大家说君阁启动时略显动力不足的主要原因应该是在1000转左右的时候发动机的扭矩值太低,相较其1.7吨的车重确实有点吃力。但是如果舍得油耗一直在4000转左右行车,一直让其释放其最大扭矩那动力当然就非常充沛了!但是行车手册上讲低档高转速对发动机可能也有伤害!权衡利弊,只能各自取舍!
sy/nESZs  
S`!-Cal`n  
工况图在这里》》》  http://www.dncc.cn/read-htm-tid-81192-fpage-7.htm 5/MKzoB  
[删除] 9 ?a-1   T/1gI9 X  
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希望你有时间多看看这里的基础知识,增长点汽车知识》》  http://www.dncc.cn/read-htm-tid-79991.htm T~0k"uTE  
j)C,%Ol  
同时一定要更正一个错误观点, 即所谓高转对发动机有害! <Ln 1pV~k  
现在的发动机设计制造非常精密,只要使用适当的机油,根本不用担心高转速会损伤发动机,只有在长时间超过红线区范围,才算是可能损伤发动机的高转速。另外与一般的观点恰恰相反, 长期超低转速行驶才是最最损伤发动机和变速箱的驾驶方式,当你只用不到30%的动力去驱动1.7吨的车子的时候, 就像小孩推大车, 不可避免的会对发动机曲轴、变速箱齿轮造成一定损害而早期磨损, 至于积碳胶结等等也是低转容易出现的症状。
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级别: 热心会员
只看该作者 20楼 发表于: 2011-05-21
不知哪位可以提供君阁发动机的工况图!就是扭矩输出图!抛开其他因素,但就发动机而言,功率决定了车子的最高时速,扭矩决定了你的拉力的大小!但是其中还有一个问题蛮重要的就是你的扭矩输出状况。不知道大家有没有开过嘉年华老款的那个8气门1,6升发动机的。这个车子提速很快,原因就是它的扭矩输出非常好,4000转是最大扭矩,在3000转的时候也可以输出百分之七十的扭矩了。也就是说这款发动机提供高扭矩的转速范围非常宽,所以加速非常快!我想大家说君阁启动时略显动力不足的主要原因应该是在1000转左右的时候发动机的扭矩值太低,相较其1.7吨的车重确实有点吃力。但是如果舍得油耗一直在4000转左右行车,一直让其释放其最大扭矩那动力当然就非常充沛了!但是行车手册上讲低档高转速对发动机可能也有伤害!权衡利弊,只能各自取舍!
级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2011-05-21
引用
引用第18楼leoorange于2011-05-21 21:23发表的  : FaAC&F@u  
顶楼主 2.0   1档动力对君阁车的自重是有点吃力.
~12EQacOT  
LH.]DVj  
1档吃力的话, 那君阁不用爬坡了! ,<_ A2t 2  
1档多少转吃力呢? 别告诉我只踩到2000转~   tKuwpT1Qc  
君阁发动机的最大扭力在4750转, 这个一定要知道。 q9K)Xk$LF  
实际上,1档3000转带10个成年人上陡坡都可以很轻松了。
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-05-21
顶楼主 2.0   1档动力对君阁车的自重是有点吃力.
级别: 白龙长老
只看该作者 17楼 发表于: 2011-05-21
同意石板的2档市内行走,我的手动挡现在早晨和下午接送小孩经常2档走个来回,十来公里路。感觉不错只要控制油门 ^lnK$i  
想快就快,想慢就慢。超车那时刚刚的。
一直想,
带着老婆和孩子;
开着壮实的擎天阁;
跑遍CHINA"的新西兰!
级别: 宝石长老
只看该作者 16楼 发表于: 2011-05-21
顶楼主
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2011-05-20
引用
引用第11楼海市蜃楼于2011-05-20 18:07发表的  : QMbOuw  
2档跑80收油的时候有没有顿挫感!这种驾驶方式太激烈了!没试过,没发言权!
`RL"AH:+  
'$%l7  
推荐试一下,收油的时候直接减速, 不用踩刹车了, 只要控制油门就可以了。
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