君阁初感觉！

新车提回刚好满一周，开了有400公里左右，虽然时间不长，里程较短，但是感受不少不吐不快！ R [x7QlA;  
一,外观 sW }<zGYd  
   外观是个仁者见仁，智者见智的东西。可是在当下的中国汽车市场偏偏就是这么个东西决定了你的销量，君阁的惨淡经营也就不难理解了！还好有我们这么一批有“真知灼见”的人弃，弃表取里坚定的选择了她！个人觉得君阁的外观还是可以的，没传说中的那么不堪！就说这些吧！ k!T|)\nc+  
二,内饰 _IWxYp  
  内饰样子还是可以的就是材质稍微差了点，感觉比较廉价。 KF+mZB  
三,驾驶 `z9J`r=I  
  1,底盘: qNxB{0(D  
       真的不错，非常平稳，尤其是过沟沟坎坎的，既舒适又平稳！不愧为帕杰罗枪骑兵的底盘！ w~|1Wd<v  
H=p`T+  
  2:发动机：  @pFj9[N  
   三菱的这款发动机各项参数在同级别的发动机中应该是遥遥领先的，但是配在1.7吨中的君阁上感觉动力略显不足，如果是2.4的就更好了。整体隔音还是不错的，就是发动机的声音真是够大的，还好当他是辆越野车在开也就无所谓了！油门的反应还是比较灵敏的！ +&5'uAe  
  3：操控性 DMn4ll|  
  方向盘圈数要多，初开要注意！准确性还是不错的！但是要慢慢适应，尤其是刚从轿车转过来的！高速是方向盘比较重，稳定性好！手动挡1档挂入稍微有点涩，其他档位还可以！ s^hR\iY  
  4：舒适性 W0I4Vvh_"  
  视野好！座位舒适适合长途驾驶！副驾驶车窗半开噪音很大！ BuOgOYh9  
  5：油耗 jgv`>o%<W  
  市区道路加200元开了250公里！磨合好了可能还会下降！同档次车中表现算不错了！ |{>ER,<-  
  想到哪里写到哪里！可能还有不没有提到的地方！请各位补充！

引用

引用第20楼海市蜃楼于2011-05-21 22:53发表的  : fR*q?,  
不知哪位可以提供君阁发动机的工况图！就是扭矩输出图！抛开其他因素，但就发动机而言，功率决定了车子的最高时速，扭矩决定了你的拉力的大小！但是其中还有一个问题蛮重要的就是你的扭矩输出状况。不知道大家有没有开过嘉年华老款的那个8气门1,6升发动机的。这个车子提速很快，原因就是它的扭矩输出非常好，4000转是最大扭矩，在3000转的时候也可以输出百分之七十的扭矩了。也就是说这款发动机提供高扭矩的转速范围非常宽，所以加速非常快！我想大家说君阁启动时略显动力不足的主要原因应该是在1000转左右的时候发动机的扭矩值太低，相较其1.7吨的车重确实有点吃力。但是如果舍得油耗一直在4000转左右行车，一直让其释放其最大扭矩那动力当然就非常充沛了！但是行车手册上讲低档高转速对发动机可能也有伤害！权衡利弊，只能各自取舍！

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工况图在这里》》》  http://www.dncc.cn/read-htm-tid-81192-fpage-7.htm %\H|B0  
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希望你有时间多看看这里的基础知识，增长点汽车知识》》  http://www.dncc.cn/read-htm-tid-79991.htm Z3&_  
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同时一定要更正一个错误观点， 即所谓高转对发动机有害！ 7|[mz> "d  
现在的发动机设计制造非常精密，只要使用适当的机油，根本不用担心高转速会损伤发动机，只有在长时间超过红线区范围，才算是可能损伤发动机的高转速。另外与一般的观点恰恰相反， 长期超低转速行驶才是最最损伤发动机和变速箱的驾驶方式，当你只用不到30%的动力去驱动1.7吨的车子的时候， 就像小孩推大车， 不可避免的会对发动机曲轴、变速箱齿轮造成一定损害而早期磨损， 至于积碳胶结等等也是低转容易出现的症状。

不知哪位可以提供君阁发动机的工况图！就是扭矩输出图！抛开其他因素，但就发动机而言，功率决定了车子的最高时速，扭矩决定了你的拉力的大小！但是其中还有一个问题蛮重要的就是你的扭矩输出状况。不知道大家有没有开过嘉年华老款的那个8气门1,6升发动机的。这个车子提速很快，原因就是它的扭矩输出非常好，4000转是最大扭矩，在3000转的时候也可以输出百分之七十的扭矩了。也就是说这款发动机提供高扭矩的转速范围非常宽，所以加速非常快！我想大家说君阁启动时略显动力不足的主要原因应该是在1000转左右的时候发动机的扭矩值太低，相较其1.7吨的车重确实有点吃力。但是如果舍得油耗一直在4000转左右行车，一直让其释放其最大扭矩那动力当然就非常充沛了！但是行车手册上讲低档高转速对发动机可能也有伤害！权衡利弊，只能各自取舍！

引用

引用第18楼leoorange于2011-05-21 21:23发表的  : @c0n2 Xcr  
顶楼主 2.0   1档动力对君阁车的自重是有点吃力.

<8g=BWA  
-J{Dxz  
1档吃力的话， 那君阁不用爬坡了！ E]\D>[0O  
1档多少转吃力呢？ 别告诉我只踩到2000转~   5r^1CFO  
君阁发动机的最大扭力在4750转， 这个一定要知道。 >_&~!Y.Z=  
实际上，1档3000转带10个成年人上陡坡都可以很轻松了。

顶楼主 2.0   1档动力对君阁车的自重是有点吃力.

同意石板的2档市内行走，我的手动挡现在早晨和下午接送小孩经常2档走个来回，十来公里路。感觉不错只要控制油门 xwH|ryfs,Z  
想快就快，想慢就慢。超车那时刚刚的。

顶楼主

引用

引用第11楼海市蜃楼于2011-05-20 18:07发表的  : K-Bf=7F,  
2档跑80收油的时候有没有顿挫感！这种驾驶方式太激烈了！没试过，没发言权！

-^=sxi,V  
5Z{h!}Y  
推荐试一下，收油的时候直接减速， 不用踩刹车了， 只要控制油门就可以了。