水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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引用 引用第15楼anoy于2011-05-20 15:33发表的 : ~nJ"#Q_T E-jJ!>&K 9Y:Iha`$w 没什么安全隐患吧, 以前的单点电喷不就是这么干的吗? 换大喷油嘴的话很难调整原厂的电脑, 外挂喷油嘴的好处就是负压状态下, 引擎的工作状态和原厂的完全一样。
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引用 引用第12楼石河子于2011-05-20 14:24发表的 : 2@I0p\a Py?Q:: X} g3[ 这样做啊。。。。 变成油混气再进入汽缸。。。。 可是这样有安全隐患 G^eXJusOv 为什么不直接换大流量喷油嘴呢
引用 引用第13楼与狼共舞于2011-05-20 14:33发表的 : -6HwGfU ,T< JNd' 据偶所知,ECU测量进气流量是按每分钟多少克计算匹配,与压力多少吧无关,此题外话。 R[a-" 加压目的无非是多进空气,但传感器最多只认(那个0.2的),如此就会形成稀薄燃烧,这在高速下是可行的,但低速和条件复杂的情况下恐难胜任............ Og/aTR<;= 简言之:动力改装若不动ECU参数的话,个人以为徒劳!
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