轩逸在紧凑型车中也是小有名气，无非是得益于他流畅飘逸的外形、高质感的驾乘感觉等特点，虽说日系车的发动机技术成熟，但是也不能满足我们车友对车的独特见解。这位轩逸车主就是觉得原车的噪音改善方面还是有点不够到位，那么我们有什么方法帮助解决这个问题呢？既然这些是先天形成的定性规律，已经无法改变，那么只有通过后天的努力来改善了，给爱车做下隔音措施，借此来改变他
轩逸中控这里是标准的2DIN位，以后升级主机的时候可以考虑加装一台CD机，下面用杂物盒填补
先分享下门板的拆卸步骤
先取下玻璃起降器的面板，方便拆下门板开关
然后将控制线拔下，这个地方得注意点，不然就很容易弄断线路
接线插口式的
现在就不模糊了，注意旁边的两颗螺丝
现在用十字起子分别拧下这两颗螺丝
然后用专业的桥板撬下门板开关的固定面板.手上一定要轻力，避免刮花内饰板，没耐心的TX最好不要DIY，而且要从各个角度入手，这样面板的受力就比较平衡，就比较容易取下来了
这样还没到最后的工序，注意旁边还有几个卡扣，一般人还真做不下来
然后就可以拿下一部分了
到这里不要一下子拿开，还要把内饰板里面喇叭跟分频器的接线插口拔下，细活就很讲究了，这东西是连贯性的，马虎不得
镜头拉近点看
到此，门板的拆卸基本结束了，内饰板罗列放好在一旁，其他3个门板的拆卸都是大同小异的。大家也看到了，门板的拆卸说容易也不容易，说困难也不困难，关键是要掌握正确的入手点和老练的拆卸方法，稍有不慎，装上去的时候就变味了，所以大家在做音响升级和隔音工程的时候，建议还是选择专业的施工店来做比较实在、比较有保障，事后两家喜笑开颜的多好啊！
开始做隔音部分了
门板的内层是最薄弱的，共振也很明显，各种噪音也更容易穿透，这时候给他加上ProoF More荣茂隔音王，采用高性能的丁基橡胶止振板就可以很好的抑制风噪、路躁的影响，提升了驾驶的安逸度
外层的隔音也即将完成，结果后，将大大的增加车门的厚实度，增强密封性和防尘能力，喇叭的工作环境就得到了很好的保障，而且形成的箱体环境也为喇叭的高效发挥提供了很大的帮助
后备箱隔音也将消除之前的空腔共振，更具厚实感，过滤掉的尾气噪音和路躁在以后加低音单元时也能增强低频的效果
底盘部分也在如火如荼的进行着
整体完成后，效果提升也是很明显的，舒适性增强了许多，高速行驶时泥沙冲击底盘的“滋滋”声也将被彻底淹没，变得不复存在
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可以看到原车的引擎盖隔音板已经有部分开始蜕化了，久而久之必将全部脱落，起到反效果
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换装后的荣茂止振板将替代他的位置，起到保护引擎盖的任务，避免引擎盖因高温的烘烤而过早掉色，老化，与车的寿命同在
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翼子板部位有很多泥沙，因没有起吊设备，所以改用砂纸打磨干净，隔音的效果也更有保障
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隔音也快完成了，而车主也是在一旁观看师傅的施工流程
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隔音工程全部竣工，加上轩逸本有的抑音效果，则会让升级过的轩逸更加宁静，欣赏音乐的时候如同是站在中心舞台上，很有身临其境的Fell
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