救命啊~我的油耗~~~~

如果是突然油耗就高了，那肯定是哪里出了问题，喷油头？氧传感器？（会有黑烟） HmB[oH"x  
如果是慢慢小升高，那一般是哪里脏了，洗节气门，换空滤气滤，等等 AKCfoJ  
AMT的可能比手动的多1个来油，可你这太离谱了，可能你的计算有错误了 <
_a70"i  
你要加满油，跑几百公里再加满，升数除以公里乘以100 ZG/8Ds  
我个人认为，如此离谱，应该与节气门初始化没关系 _{c|o{2sj  
初始化就是断电几分钟，原地着车10分钟，不踩油门 gF,[u  
4G18确实是一直国产，说进口，只是自欺欺人 .mT#%ex  
那爱信的AMT箱子似乎是进口？？？无从考证

东南蓝瑟的手自一体变速箱从来都是原装进口的三菱-INVECS-II，什么时候变成“自欺欺人 那爱信的AMT箱子”了？

前面各位都说的是“原装动力”， 并非说的是“原装变速箱” X"q!Y#)  
动力肯定是原装的， 是国产东安三菱原装的， 不是山寨组装的。 O 5Nb  
手动变速箱也是东安原装的 w}R~C   
手自排INVECS II  和 III   也都是原装的， 不过那是进口的

石兄其实没必要把“原装”俩字分析的那么严谨，真没必要 tzs</2 G,  
如果非要那么确切准确，你说的完全正确 8HP6+c%  
但一般人的概念，原装与组装，真没那么严谨，大家所说的原装与组装，那就等同于进口与国产的意思 +-G<c6 |  
你要非那么严谨，那任何车，只要是出厂的原配机器就是原装，那换装了日本拆车机器就是组装对吗 > ss/D^YS  
你要非用行内人的严谨词汇与概念，去和行外的大家普遍的非严谨说法去讨论，我认为没这个必要 [h,QBz  
有些事情随大溜就得了，大家都听的懂才好

引用

引用第17楼zhongguodida于2011-05-15 07:49发表的  : EC6k{y}bA  
东南蓝瑟的手自一体变速箱从来都是原装进口的三菱-INVECS-II，什么时候变成“自欺欺人 那爱信的AMT箱子”了？

V84*0&qOW  
o0z67(N&g  
麻烦您先看清我的话成吗？ jQj,q{eA  
我分两行说的，一行说的机器，都是国产，另一行说的AMT箱子，貌似是进口 99 wc  
这两行麻烦您从大脑中分开理解

引用

引用第19楼yyfeb于2011-05-15 14:48发表的  : x-4J/tm  
你要非用行内人的严谨词汇与概念，去和行外的大家普遍的非严谨说法去讨论，我认为没这个必要 S[.5n]  
.......

xBt<Yt"  
看来您一定是个知识渊博的行内人了；但您说的AMT序列变速器和蓝瑟那很落后的4AT手自一体变速器根本就不是一回事。东南有MT、AT、CVT变速器从未用过AMT变速器。您写的油耗见解我完全赞同并收藏，但您写的爱信AMT变速箱我真的用大脑仔细想过。。。。。 {\luieG  
对不起！结果我认为是是您错了。。。。。

我可没有以知识渊博的内行人来自居，我之前的观点说的很清楚了，我也是那么做的，就是以通俗易懂的语言文字，以及最普遍的概念来交流 6+>q1,<  
再说我也没跟谁谈论那些个T的问题呀？我打AMT纵使不准确不严谨，只是为了描述那个箱子 RszqDm  
您说的这么具体，这么专业，我倒是觉得你是知识渊博的专业人士 Vg0Rc t  
回到我说那两句话上：总说早期的机器是原装进口，我说是自欺欺人，这话怎么了？我就是这么认为呀，我机器也是老电控那种呢 [W` _`  
还有我说爱信的箱子原装进口，这回把AMT去掉，成了吧 Fq:BRgCE  
还有哪里不正确，欢迎您指导并指正！ Y}QtgZEt  
也感谢你认可了我的小部分关于油耗的见解 R!5j1hMN`  
[BWA$5D)Ny  
哈哈，不说了，说多了就过了，没意思了，握手言和！！！

   有机会去北京叫上chinchou版主我们一块 。 p1fy)K2{,j  
我还欠他份情。。。。。