此前车主在别的改装店做过一次隔音，但是效果很一般，觉得和做隔音之前没什么区别，而且时间长了很臭。这是为什么呢，待我们拆开门板一看，刺鼻的沥青味铺面而来，随之就是沥青材料的本质显露无遗。由于缺乏基础的隔音知识，被店家忽悠了，所以此次前来痛下定心，把原来的那些劣质隔音材料全部撤掉，而后采用荣茂隔音材料来做引擎盖、叶子板、四门双层、底盘、后备箱、后轮弧这些部位的隔音
看下原来用沥青材料做的隔音，品质还真不是一般啊
再看换下来的沥青本质材料，没有丝毫韧性，硬梆梆的
沥青材料的厉害相信大家也看到了，撕下来简直是一堆烂泥。正所谓“烂泥扶不上墙”，那么汽车隔音中的沥青材料也是我们坚决打击的对象
沥青材料虽然便宜，但是它的弊远远大于利，一不留神，落下了后遗症什么的，就什么都不好办了。各位车友，身体是革命的本钱，当今社会也在大谈环保，所以我们选择材料的时候应尽量朝这边靠拢，不要因小失大。
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原车后备箱就放备胎的附近有小块止振板，其余部位皆无，这样很容易引起共振的
后备箱的隔音不算很复杂，空间很大，不过也会用到荣茂材料9张，这就是贴好的效果
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引擎盖的隔音除了起到一定的过滤噪音外，还有就是为了防止高温而导致引擎盖过早老化和褪色，起到一个延长寿命的作用；而后轮弧的隔音主要是过滤胎躁和路躁的影响，直接作用明显，降低共振、、
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底盘的隔音完成后可以大大的增加车辆行驶的平稳度，也极大降低了车辆行驶过程中的噪音，进而可以提高驾驶舒适度
