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春风又绿江南岸时到日内瓦，霜叶红于二月花时至东京，汽车展台是每个季节都吸引眼球的风景。忙碌的2004年已近尾声，在怀念的同时我们自然而然地会展望未来。至IN的概念，超炫的装备，艺术的设计或是利场中的手段，无论哪种做法都会有自己的市场。但是所有这一切都离不开汽车，都不能少了一辆摆在观众眼前的实物。
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明年夏季，重新设计和的宝马7系将到达经销商手中。那些招致批评的前后部造型和繁琐的iDrive操纵系统将得到改善，其中iDrive系统已经简化并应用到了新5系当中，外形也将向着柔和典雅的方向改进。其中最大的变化来自新的头灯，以及更宽更圆滑的双肾型格栅，保险杠也得到了加强。动力方面有所改变，V12 GDI发动机系列将得到更广泛的应用，顶级配置使用最大功率294kW的4.8升发动机。
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即使是业界最富创造力和勇气的宝马首席设计师克里斯·班勒也未敢冒险去改动它的线条。作为支撑公司销量半边天的车型，明年秋季开始销售的新3系很可能会看到一张与X3相似的面孔，圆润的腰身、传统的D柱和组合后灯应该保留下来。
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首批新3系有两种型号，均使用3.0升直列6缸发动机，分别是152kW的柴油机和172kW的汽油机，后者目前装配在330i中。配合使用5速自动或6速手动变速箱。在2005年之前，入门级车将拥有可变气门的4缸机和改良的2.0升发动机，顶级车型将使用目前535i的3.5升V8发动机。
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宝马1系三门版
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宝马1系这次只发布了三门车型，旅行款、敞篷版和双门版将在之后的年份中推出。基础型号使用118i发动机，1.8升105kW可变气门，目前没有迹象表明更大的发动机或6缸机和柴油机会被采用。M1很有可能来补充动力方面的不足，使用V6发动机的可能性非常大，184kW的动力将对未来的奥迪S3 V6、梅赛德斯A20 AMG和大众高尔夫R34进行强有力的挑战。
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现代公司已经决定在明年三月对Getz进行一次改款，内容将包括保险杠、前进气口、格栅和前后灯等。这次改款是现代公司对旗下入门级车的全面更新的一部分，这一切都因为现代公司成为德国世界杯的主赞助商。全部改款都将在2006年之前完成。
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内饰上相信会同步进行升级和修正，但发动机很可能保持不变，入门级依旧采用46kW的1.1升发动机，其它选择还包括60kW的1.3升发动机和77kW的1.6升发动机，喜欢柴油机的顾客也能选择一台涡轮增压的60kW的1.5升柴油机。
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尽管覆盖着RX8的前鼻和当前车型的尾部，但是这掩盖不了它敞篷的秘密。这款后轮驱动的汽车将从2005年开始销售，替代已经有15年历史的MX5。我们还发现了车上装有带调制解调器的导航装置。
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新马自达MX5的设计灵感来自去年东京车展上的Ibuki概念车，但概念车身上锐利的线条和头灯将会被重新整理，以适应量产需求。动力方面可能会采用1.8升和 2.3升4缸发动机，但转子发动机也在讨论范围之内。
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