proof---more（荣茂）隔音材料采用的是丁基橡胶为主要原料，绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是高温，都完全没有异味，健康环保，，环保性、阻燃性、胶粘性、止振性、隔声性能均十分突出。。
升级配置：
前声场：喜力士B62C
后声场：喜力士B6X
功 放 ：喜力士B FOUR
隔 音：车主在其它店做过隔音，最后一层密封的那层没做，现在帮车主加上
图左为喜力士B62C为套装喇叭，两只中低音，两只高音仔，两个分频器。图右上为喜力士B6X同轴喇叭。图右下为喜力士新款 B FOUR四声道功放
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已经开始施工，可以看到师傅在拆门板！
在门拉手上有粒螺丝。
扶手上也有一粒螺丝，都必须拆下噢
门上就两粒螺丝，都卸下之后，就可以用撬板从底下撬开了！
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拆开门板，各位看到的白颜色塑料膜，并不具备隔音的作用，有用的只是防水，所以我们通常叫防水膜。
这些是门板拆卸下来的螺丝，装饰板
这是原车喇叭。
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喜力士B FOUR四声道功放
2011年新年伊始，全球同步发售新款B系列功放，带来全新的外观，技术规范设计。采用复合钢材料面板，24K镀金无损传输RAC线和电源端口，更坚固耐用，表面不易磨损，散热性能提升20%有余。并且通过对内部电路，电源的改进，新款B系列功放能更有效的控制通过电流，提供更高和更稳定的效能，更低的音乐失真。新的B系列功放与喜力士高端功放血统一脉相承，并且已经很接近与市面上的大部分高端器材，你完全可以期待他带来的超高品质和强大的性价比。
在功放安装方面，师傅们采用了低调安装风格，尽可能的使器材隐蔽起来，喜力士B FOUR就被安装在座位底下。功放安装完成后完全不占车内空间，而且错功放的调试也很方便，只要滑开座椅就可操作。
这是座椅螺丝的外壳，保护工作都令人放心。
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我们所使用的隔音材料是经过国际权威机构SGS检测过的proof---more（荣茂）隔音产品。
音响改装中，四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制，也能有效的帮助音响的发挥
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做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
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正在安装特质的垫圈，外层会涂上一层玻璃钢，作为防水，使木圈的使用寿命延长几倍！
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后声场依然是喜力士B6 X同轴喇叭，作为后声场的补充。
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喇叭方面都安装完毕，
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B62C作为喜力士入门级的喇叭，突出的是性价比，它的音质和过载能力都很不错！
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都安装完毕，最后一个重要的步骤就是测试相位了，专业改装地，是不能够忘记的
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保险安装在电瓶上面，
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你能看到它吗？
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