1.备胎不应该替代正胎长时间使用。 7sypU1V6
Pzt5'O@dA
备胎使用频率较少,因此与地面的摩擦机会相对较少,如换上备胎后,因四个胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。 q%S^3C&
O[Yc-4
1[]
9EJ
2.备胎吊位必须得当,不当的吊胎是不安全的。 mXwDB)O{)
w#
R0QF
3.备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀,尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。 45 B
|U
gP2<L5&Z,
4.要了解备胎型号。这些数字对行车安全相当重要,特别是负荷指数和胎速,如超过哪一项规定,都会给行车安全带来隐患。 Ake$M^Bz
#i 5@G*
5.更换备胎时,应对角紧固螺栓,这样会使螺栓受力均匀,轮胎在行驶时不会打摆。 tHmV4 H$
,56objaE
6.车辆在使用备胎时,应注意车速,最好不要超过每小时90公里。 ^=ar Kp,?5
Q tl!
f
7.备胎气压与正胎不一样。使用备胎前,应使用气压表调节好备胎气压,无气压表时应尽快找专业人士调节气压,才能进行正常的使用。 n{=N f|=
Qsg([K
8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。有些轮胎被扎了以后进行修补,修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上,如果备胎是修补过的,而要更换的又是驱动轮的话,就一定要不怕麻烦,先将正胎中没有补过的换给驱动轮,再用备胎。