JGHQ_AI /NNe/7'l 来源:中国汽车质量网 时间:2012-12-17 8:40 作者:安涛 编辑:刘迎
\=?f4*4|/ 在本时间段内(2012年12月1日~15日),中国汽车质量网(
www.12365auto.com)接到消费者针对汽车产品的投诉总计509宗,共涉及145款车型,两项数据相比11月下半月有所下降。
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Y*WL Xhe2 5 US 9cuah1/ 五菱宏光减震异响引发较多投诉
d\WnuQR[ x>m_ v 在2012年12月上半月,中国汽车质量网连续收到关于五菱宏光[相关投诉]的投诉,车主反映的问题有前减震器异响、车身共振、排气管锈蚀、轮毂变形、车辆熄火等问题,其中,以减震器异响问题投诉量较为集中。
PXz,[<ET?# OV8Y)%t" 来自陕西的龙先生在投诉中表示,2011年11月购买的五菱宏光,仅使用两个月后,右前悬挂开始产生“咯噔咯噔”的异响。而到4S店进行检查后被告知需更换减震器,本以为更换后问题会解决,谁知只使用了1周异响便又开始显现。对此问题有车主在投诉中反映,在相关论坛上很多网友都在反映有此问题,初步判断减震异响为共性的可能性很大。
w0(A7L:L Dp4\rps 据了解有很多减震异响问题,与减震器本身存在质量缺陷有关。由于采购成本的缩减,减震器的材质及强度受到很大影响。其次,整车厂家在生产之初,没有把减振器的相关要求告知供应商,或根本没有相应的实验数据,只是单纯的采购,这种情况下容易引起减震系统受力或安装不匹配。而这两种问题,往往与减振器出现批次性问题有直接关系。
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'|V"!R) 截至目前,上海通用五菱对车主投诉问题都能基本做到及时回复,从售后服务态度上来看,值得肯定。但是,根据车主投诉信息分析,采取更换减震器的方式进行处理,减震异响的问题无法得到有效根治。希望厂家尽快出台切实可行的解决方案。
LPO:Ka }}L :6^ 江铃驭胜车身共振 厂家售后态度差强人意
~.\CG'g Yl}'hRp 在2012年12月上半月,中国汽车质量网连续收到关于江铃驭胜[相关投诉]的投诉,车主反映的问题有异响、车辆跑偏、玻璃升降不畅等各种问题。不过几乎所有投诉的驭胜车主,都反映了一个共同的问题,就是车辆共振问题严重。车主表示这应是通病。[详情可见:车主抱怨江铃驭胜共振严重 厂家声称正常]
v__n>*x .T;:6/??1 从车主投诉的问题描述中得知,车辆共振问题后果还是较为严重的,可以引发变速箱不好换挡、传动轴轴承损坏等一系列故障。对此,中国汽车质量网在接到投诉后第一时间,联系到了厂家相关部门,但江铃汽车技术部人员似乎对于这样的问题不以为然,表示由于国家对共振问题没有标准,车主只是一种感受,并不意味着产品有问题。但目前,已有多名车主因共振问题,引起车辆传动轴相关部件的损坏,由此可初步判断这种共振应为位移共振,在机械振动交变力的作用下,会引起机械和结构很大的变形和动应力。
R-%v?? )67pBj 据车主反映,目前4S店销售的新款驭胜已经可以预定带有双质量飞轮的车型,而双质量飞轮可以有效的抑制此类共振问题的发生。对此,厂家讳莫如深,没有给出任何解释,但也没有否认。此外,对于中国汽车质量网转交给企业的投诉,江铃汽车采取不闻不问的处理办法,与很多自主品牌积极回应形成了鲜明的对比。