吉普车鼻祖——威利斯越野车
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美国威利斯(Willys)MB军用车可谓是现代“吉普”的鼻祖,它的发展经历了威利斯、凯瑟(Kaiser)和美国汽车公司(AMC)等重要阶段。
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当时的吉普主要是军事用途,刚投产时被称为“MA”,后又改为“MB”。
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U%j 威利斯越野车结构非常简单,几乎没有什么和驾驶无关的零件。前风挡可以向前放倒,全车没有车门,士兵可以迅速上下车辆。二战期间,威利斯公司共为军方制造了60多万辆越野车。
1')_^] 从威利斯到克莱斯勒
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Q 1946年,威利斯公司推出了汽车工业领域里首辆全钢材旅行小客车和运货车。
=/#+, 到了1953年,亨利凯瑟以6000万美元购买了威利斯公司的设备、厂房,1962年秋,全新的吉普瓦格尼尔“丁”系列和“斗士”小吨位运货卡车由此诞生了。
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*% 1963年8月,威利斯汽车公司正式被定名为“凯瑟吉普汽车公司”,制造出的旅行车、活动顶篷式小客车、小吨位运货车以及双门敞篷车等均采用“无畏”V8发动机、四轮驱动、涡轮油压控制自动变速器,这为吉普在60年代的发展划上了圆满的句号。
2 -C*RHRx 1970年2月5日,美国汽车公司用7000万美元购买了凯瑟吉普汽车公司。
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