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pt,L 在底特律初次登场:奥迪在底特律的北美国际汽车展上自豪地解开了Allroad Quattro的面纱。正如1998年1月第一部Allroad Quattro在底特律闪亮登场一样,这款越野车同样是为本次车展精心准备的。
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与他的先辈一样,新一代奥迪Allroad Quattro概念车诠释了北美这一全球最为重要的越野车市场的全新理念,并以此试探传媒和公众的反应。
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与此同时,allroad quattro概念车担负着演示即量产的变革性的电子系统的重任。
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尽管是独立开发的,奥迪allroad quattro概念车建立起一套清晰的标准,在视觉上融合了奥迪Avant的运动元素和越野车的功能元素,使之成为一部既能在高速路又能在冰雪覆盖的山地上驰骋的家用车。
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allroad quattro概念车拥有与其独特的外观极为吻合的出色的技术特性:马力强劲的引(Audi车的必备特征)、永久quatrro全四轮驱动、能够在高速行驶时提供出色的舒适性和良好的操纵稳定性的悬架系统。
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外形设计
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Allroad quattro概念车的车身与奥迪近期投放市场的新Avant相同。与A6一样,这部概念车最明显的特征是单框架散热器格栅。Allroad Quattro概念车的基本尺寸如下:4.93米长、1.89米宽,与行政级的Avant相同。但其高度为1.52米,比Avant高60厘米,旨在提供更高的离地距离。
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在其设计中,奥迪allroad quattro概念车用自己的独特风格明显地强调了A6 Avant车身的功能元素和运动元素。宽胎和合理增高的车高形成了强健的侧面轮廓。肋状的不锈钢地板下保护系统、外形惊人的保险杠和向外展开的轮罩拱令人第一眼就能认清这部allroad quattro概念车的越野天赋。 覆盖在头灯上的透明玻璃中暗藏着最新的照明技术:allroad quattro概念车通过采用LED头灯使其能够在白昼进行照明。头灯在结构上采用模块化设计。其外部模块由14盏独立的LED组成,提供与氙灯相同的照明强度;内部模块集成10个独立的照明单元来提供高光。在这两个模块之间水平地安放了独立的方形模块提供清晰的白昼照明。
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转向指示灯、刹车灯和尾灯均采用高速LED照明单元。 从侧面看,Avant的经典轮廓包含高肩和低抛物线的车窗、轿跑车风格的车顶线条,以及张力十足的低斜度的后车门:车门槛、保险杠和轮罩拱采用了与车体其他部分反差强烈的色彩搭配,这是一个在功能和设计上都十分独特的元素。此外,作为这款概念车的特别之处,车轮直径达19英寸,配备255/45 R19的轮胎。
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带有两段式尾灯的后截面带给整车一种刚劲有力的感觉。
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曲线过渡平缓的顶盖横梁和超大的滑动天窗使得A柱到D柱之间的顶盖近乎透明。
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天窗由两大块玻璃组成,在传统滑动天窗的基础上大大增强了透光度。前天窗的开合通过按钮电子控制。
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车窗玻璃和后视镜中也暗藏着全新的技术变革:表面涂有斥水分子膜,能够防水和防尘,从而车窗更为清澈、在雨中行车能够获得更好的视野。涂层的厚度仅为几纳米,采用沉浸工艺牢牢地附着在玻璃表面上,能够承受诸如雨刷器往复运动之类的机械力作用。
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Allroad Quattro概念车内部环境极为舒适,代表了经典的奥迪风格——功能至上、完美的人机工学。作为一部四座车,前部座椅配有中央控制台,后排座椅扶手下设有精心设计的储物盒。
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运动性能和完美人机工学的体现:中部的仪表板和中央控制台的上部配有8.9英寸的MMI显示屏,提供1024×600的分辨率,显示效果极为清晰。而传统的7英寸显示屏只能提供480×270的分辨率。
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中央控制台的水平部分安放着引擎启动按钮、机电式驻车制动按钮和六档自动变速手柄,当然,还有MMI控制单元。
C5dM`_3L 全新的显示技术
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超大的转速表和车速表经过全新的设计,与循环冷却水温度计和燃油表一同成水滴状分布在一个大型的中央仪表板上。最为重要的革新之处在于应用了奥迪的OLED大屏幕显示技术。
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此项技术应用了有机聚合物提高了显示效果和清晰度。与传统的LCD相比,OLED显示屏在强烈的日光下更易于阅读。实际上,这种显示技术能够提供170度的可视角度。
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OLED显示屏与LCD显示屏相比,还拥有结构轻巧、响应时间短和能耗低等优势。
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奥迪的新一代方向盘设计首次应用在allroad Quattro概念车上。也许它最为明显的标志就是三轮辐式棕色皮革表面的方向盘中央的气囊盖上的四个圆环了。
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仪表板和车门的镶边首次采用了一种金属质感的纤维材料,其高科技的外观与其余部分的皮质装潢形成对比,营造了一种充满视觉张力的氛围。
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四个座椅的皮质装潢分为两种颜色。其表面形状不尽相同,能够在紧急加速的情况下牢牢地将驾驶员和乘客稳定在座椅上。座椅按钮的前端、靠背的上三分之一以及头枕被设计成蓝绿色,与座椅的灰色表面形成强烈的对比。座椅上不同皮面间的接缝被有意设计成与表面分离的。
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后座椅可以向前倾斜(此时扶手紧贴在地板上)以增大行李箱空间。
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与A6 Avant类似,allroad概念车拥有宽敞的行李箱,1300 mm的宽度能够轻易地装下高尔夫球包。整个行李箱内壁铺有高质量的地毯,地板上装有铝制镶边以便移动沉重的行李。
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行李箱盖的电控开启装置隐藏在行李箱地板下。Allroad Quattro概念车的尾门带有电子遥控装置,只需按一下车钥匙上的按钮即可轻松地开合。
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车内环境照明的明暗程度可以随意调节。通过MMI控制单元,驾驶员可以根据路况(诸如灯火通明的城市道路或没有照明的州际高速路)调用不同的照明情景模式,提供不同的照明强度。
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情景模型控制策略使得乘员能够更快地适应车内外的光亮变化,驾驶员能够更快更好地找到控制开关。更为关键的是,良好的内部环境设计能够保证不会产生眩光和车窗上的反射,保证了行车的安全。
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行李箱内也配有照明装置,电致发光片形的光源占地面积小、光线分布均匀。
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动力系统
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