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富利卡的舒适性

 楼层直达
e车
级别: 进取会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-03-28
据说富利卡的底盘源自卡车，乘坐会不会很颠簸。还要请教各位大侠，与V31三菱帕杰罗比，富利卡的密封和噪音怎么样。
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ttcc
级别: 新手上路
只看该作者 1楼 发表于: 2005-03-29

坐在后座是较颠，特别是在高速公路的桥洞上下接缝处。其它都不错（相对于它的价格）。
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以卵击石-痛快
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2005-03-29

富利卡是一款具有轿车、越野车和面包车的优点，根据中国道路设计的悬挂系统可以根据道路状况做出相应的互动调整，使车体始终保持轿车般平稳和舒适；引进三菱技术开发的ＲＶ车一经推出就受到了市场欢迎，最近还赢得中国最满意SUV车型调查。
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louts
级别: 进取会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-03-29
三菱技术一点不假，但现在才真正实现！我买车的时候还有4G63与4G64但是也只是台湾组装的机器，根本没有原装机器，更早一点才有，现在的4G63/4G64都是华晨组装的，质量一般
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louts
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-03-29
底盘不是卡车的是吉普或是说越野底盘！后部分减震是弓子板的，舒适性会差一些，座在3排的人会倒点霉，若是高速或国道还好一点，若是沙石或颠簸路面，最后一排的人头可能会把车顶打个洞出来
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e车
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2005-03-29
多谢各位DX。一直在富利卡和普利马之间徘徊，卡卡接近SUV，底盘高些，座姿高，比较舒服，就是担心后钢片减震太硬。还有就是卡卡在各地的价格不一样，我们这里尊贵型要145800，比指导价还高几千，而其他省比指导价便宜好几千，也是动摇选卡卡的原因。
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luckydeng
级别: 进取会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-03-29
以下是引用e车在2005-03-28 22:59:30的发言： "rU 2g  
多谢各位DX。一直在富利卡和普利马之间徘徊，卡卡接近SUV，底盘高些，座姿高，比较舒服，就是担心后钢片减震太硬。还有就是卡卡在各地的价格不一样，我们这里尊贵型要145800，比指导价还高几千，而其他省比指导价便宜好几千，也是动摇选卡卡的原因。
Wi<g  
hF`Qs  
若在富利卡与普利马之间选,我肯定选富利卡!
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yuan22
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2005-03-29
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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