首先您得明白省油是要付出代价的：
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如果有在路口等灯，总想冲上去跑第一的业余爱好，建议赶紧把它灭掉，体验一下社会落后不成功人士的感觉；
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如果有人在后面又鸣笛又闪灯地催你加快，一定要让自己是聋子的耳朵，充耳不闻，我行我素；
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如果有人嫌你太慢挡道碍事，超你别你，要保持阿 Q的精神，嘴里骂以求心理平衡，却不追上去；
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最后如果对自己油耗没计算过的，一定要补好小学算术，不耻下问，将油耗记录起来，好有吃上面苦受上面累的成就感！
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接下来就要理论联系实际了：
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试想为什么高速上行驶油耗就低，因为转速低？非也！110－130KM／H时转速大约是3000－3500,比起1000－2000的市内跑着那是高多了，因此转速高低，速度快慢与油耗的高低并没有非常直接的关系，惟一的区别是高速上只跟非常轻的油门就够车保持在一个等速上！
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如果在提速换挡时也只跟很轻的油门，让车慢慢悠起来也一样能达到高速时的节油效果！
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轻踩油门？有过感受吗？想想脚底板被蚊子咬了一大包，或者说脚底下长一大鸡眼大浓疮什么的，一踩就痛！
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有脚气痒痒，总想脚丫活动活动的，要赶紧治好！
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都没有经历过，只好拿你们家鸡蛋放你们家客厅地毯上踩踩看，就有感觉了。
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需要高挡低速吗？有许多车友认为这样会省油，其实不然。为了能提速到摆脱叫杆状态，不得不更加大油门，反而费油，而且还费离合片。
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另外保持与前车的足够距离，减少刹车，也就是减少了加油再提速，保持均加速，匀速行驶！
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都明白了吗？如果运用得好的话，可以节油达原油耗的1／3之多。
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节油省钱万岁！钱哪，白花花的银子呀！可必须付出代价———驾驶没了乐趣，没了脾气，也没了心爱的脚气！
